Привіт усім, загалом справа була в суботу, зібрався я їхати усправах але перед цим трохи налаштовував карбюратор і запалювання, тому вирішив зробити пробний виліт) від'їхав кілометрів зо три відбудинку по польовій Дорозі, періодично зупинявся під правититрамблер, і тут після останньої зупинки і різкого старту чую "дзинь" і спалахує лампа тиску масла і машина глухне, виною цьомутак званий "грибок" якому сука 15000 пробігу від сили змінювавсяпри капіталі двигуна. Добре, притягнув мене кент дамою, наступногодня з ранку поліз міняти це грибок, все зробив, зібрав, виставиввсе по сітках, завелася) але щастя тривало рівним рахунком півгодини, потім потекла помпа, полкапотка вся в тосолі, бризкаєфонтаном) замовив другу помпу і каністру тосола, замінив помпу, залив тосол, все пучком начебто але не тут то було... Зниклазарядка, лазив шукав у чому справа, нічого не зрозумів, а тамвиявляється запобіжник чомусь перегорів, міняю і тепеєєр уженачебто все працює ) Додаю пару фоток винуватців зіпсованихвихідних, всім повних баків і жигулів, що не ламаються)
Коментарі8
теж нещодавно вискочила лампочка гени, думаю ну все, приїхав засмутився, пішов додому на наступний день повертаюся, і глянув на запобіжники, а він собака перегорів просто
Ось і я думав все хана, на рівному місці ще й з геною встряв, подивився запобіжники і видихнув)
Як співається в пісні Жигулі - це машина ... Ти не водив жигулі - ти не чоловік)))
Це точно, Жигулі навчать усьому)))
будь-яка техніка виходить з ладу, не тільки жигулі)))
Просто якість запчастин залишає бажати кращого)
це так, тому всі намагаються впровадити в жигу, і в інші автомобілі щось від інших марок)))
Та так))