бо через не знання і перші мої "кроки" цей запис був розміщений неза місцем, і ось добрався перетягнув… з добавкою! )))))
< /p align="justify"> p>
і так поїхали…))))
Діагностика комп'ютерно на сервісі нічого конкретно не говорила, були тільки припущення що може "виробитися" через що вибиває такупомилку, але оскільки це відбувалося дуже рідко то особливого увагидо себе не привертало, тимболие як кажуть у хорошому прислів'ї нашвидкість не впливає і не варто лізти від нічого робити в добреналагоджений механізм! ))) ну природно не хто глибше і не копав, івід частини так як було спекотно було припущено що через гарячеповітря машинка і обурювалася! Але другим сигналом стало підвищене "паравозність" ну і те що всі пайпи були запітнілі! Не дивлячись нате що витрати масла не було, було прийнято рішення демонтуватитурбінки! І тут почалося найцікавіше…
Попередній розбір переда машини (демонтований бампер і частковопластикові захисту)
Зробивши це все ще залишалася надія що вдасться демонтувати невивалюючи двигун, але на жаль (будь прокляті конструктори) саме зтакими словами Серьога взявся за "конструктор" не пройшло і 3 годині ось воно серце! І тут моє серце здригнулося!
< br> Але і як виявилося і це ще не все! І Серьога вставшиперед баварським дивом інженерної думки на коліна продовживроботу…
І як завжди за допомогою якоїсь матері Серьога зробив це!
І ось що ми побачили що однією з двох турбін ну вже майже зовсімпогано
І ось причина паровоза на обличчя! але люфт крильчатки тежприсуджує!
Зберегти в Альбом
це сталося на пробігу 163тис. Але на цьому історія з тубринами незакінчилася, через дуже малий кілометраж було виявлено що тектимасла по турбінах з'явилася знову (винний жлоб, тому що не поставивнові, а віддав на реставрацію). Що в результаті призвело до спробиномер 2, (читай капіталочкА), але і це ще не все (знову зажлобив іслова реставрував) вони суки знову потекли, так що скоро будеспроба номер 3))) але вже не реставрація а нові )))
я його доведу до розуму, це вже більше принцеп)))
Коментарі2
Всі туби потіють) Даремно бабки витрачаєш) Читай інет і мат частину)
Вони можуть потіти але коли вони капають на стику холодної і гарячої частини, і все б не чого, але капає вона прямо на розпечені кати! інше місце)))) і хай собі капали! Витрати то масла! Дують нормально! все має бути справно!))))