Мій піст для тих, хто страждає кривим кермом Тигуана і не знає, щоробити і як з цим жити і його це дуже задовбає. Кермо післярозворотів або поворотів не повертається в рівне пряме положення; -під час їзди прямою дорогою кожні 3-5 секунд треба робитипідрулювання; - щоб машина їхала прямо, кермо треба поставити трохикривувато (набічок); одна з Ваших рук вже звикла робити ритмічніпідрулювання під час прямолінійного руху і допомагаєте довертатикермо при розворотах;
Усю свою історію я писати не буду, вона дуже довга, у ОД япровів 2 дні в загальній сумі близько 8 годин.
Взагалі, що треба робити, щоб кермо стало рівним.
Місто Київ .
1. Сідайте електрика з ОСТАННІМ та СВІЖИМ софтом в машину поряд напасажирське. Він підключається до Тигуана
2. Ззаду сідайте майстра приймача або гарантійника або майстра заякістю. (пофіг, але той хто підтвердить, що ви не дурень)
3. Заводьтеся та їдьте на дорогу, знаходите рівну пряму гладкудорогу метрів 300-500.
4. Ставіть кермо так, щоб машина їхала прямо без підрулювання -електрик фіксує кут повороту керма. У мене він був 7 градусіввідхилення від нуля комп'ютерного.
5. Рівняєте кермо так, щоб на датчику комп'ютера кермо стало вНОЛЬ і їсте. Моя машина поїхала до стовпа за 5 секунд. =)
Тут важливо, щоб майстер з якості усвідомив проблему. Мій ОД бувшокований і навіть збирався писати листа до Німеччини. Але Цьогоробити НЕ ТРЕБА
6. Далі зупиняєтесь. Ставіть кермо РІВНЕ так, як особисто ВАМрівно.
7. Електрик фіксує кермо в нуль і робить адаптацію рульової рейкиG85.
8. Їздьте 5 хвилин, переконуючись що ВАШ нуль це НОЛЬ в комп'ютері (але машина їсть криво)
9. Машину забирає на розвал і роблять розвал
10. Після розвалу знову електрика та майстер, їдьте. Ви ставитекермо в нуль, датчик на комп'ютері НОЛЬ і машина повинна їхатиПРЯМО. І ваші руки не повинні підрулювати.
Всі. Перемога.
У мене на це пішло 8 годин мого життя та життя ОД.
Тепер моя машина вміє їздити ПРЯМО без підрулювання, я можукерувати однією рукою машину по прямій ялинці тримаючи кермо.
Коментарі20
ура, значить мені не здається)
> їсте на дорогу> кермо стало в НОЛЬ і їсте> знову електрика і майстер, їсте Нічого собі скільки їсти треба ... Макдональдс піде чи не гірше домашнього борщу треба готувати?
Ну і до чого це? Усі зрозуміли, що людина хотіла сказати.
Вже 14 тисяч прокатал з кривим кермом, біда, робили розвал, все ніби в зеленій зоні, але толку ніякого, скоро поїду на ТО, покажу ваш пост, подивимося що скажуть спеці. знову виникла надія що проблему можна виправити
30 тис терпіти таке ... це супер терпіння. Мене і на пару сотень кілометрів не вистачило, як поїхала машина вбік, так і не заспокоївся поки не зробив. Дружина взагалі відмовлялася такою машиною їздити, мою просила. Все є на сторінці . Дилери правда в...
вітаю з перемогою
Вітаю! Це ти 30000км терпів таке!
У дилера апаратура показувала ідеальний розвал, а машина не їхала рівно. Поїхав у гаражі до перевіреного дядька, у нього стоїть допотопне обладнання з дзеркалами, на ньому теж начебто було ок, але потім він помітив, що задні колеса дивно стоять, задн...
. . . заднє праве сильніше випирало за межі кузова, якщо не помиляюся він поправив підрамник . . . У тебе ж німецька збірка, пипець 😳😱, ми тут свою калузьке складання лаємо, а німці косячать ще крутіше!
Так, так що бачимо німецьке складання не панацея
На заводі точний сход розвал не роблять, тому що безглуздо без пробігу та утряски підвіски.)))
Це турки)
Робиться простіше.)))) В одісі є функція блокування керма, коли виставив його в нуль. Після цього робиться сход-розвал. Чому дилери не вміють користуватися одісом - загадка.)))
Я тобі скажу більше. у ОД хоча б Одіс є У гаражних розвалів - взагалі ніякого софту немає. І для них розвал схожий. для тигуана - це звичайний розвал))) що в корені не правильно Не можна робити розвал у гаражів.
Та фігня це все, розвал бажається як завжди, головне точність і акуратність.Після цього Ж85 калібрується, а це можна зробити самостійно.
ви помиляєтесь
Я просто це знаю, тому що робив самостійно.)))Важливо зробити сход-розвал з ідеально виставленим кермом в нуль, а після цього калібрується датчик.)))Ця процедура почалася ще з 5 гольфу, коли стали ставити електричні рейки.)))
Не підкажіть, що за функція блокування керма?
Щоб кермо не крутилося при проведенні сходження розвалу.)
А як називається і як її робити/де вибирати?