Если нечем заняться.или дополнение по рАзвАркАм.

Усім здорова)) як не дивно зарікався я не робити розварок.Але нетут то було. Детальна інструкція є нижче в моєму БЖ. Тут я напишупро деякі дрібниці. Почну з того що це доповнення для тих хторобить розвари сам.Без токарного верстата ... І інших примочок.Таклюди часто задаються питанням "а як же рівно відрізати частинудиска? " Починають на око різати. Піднімаємо свій автомобіль, знімаємо переднє колесо, вивертаємо кермо в зручний для вас бікодягаємо на маточину диск і починаємо різати) Все геніальнепросто.

Тут одразу скажу про те, що відрізати повністю займе трохи довшечасу…я особисто намічаю на ступиці( Роблю смугу) і потім дорізаюзнявши зі маточини.Так у вас йде менше витрата відрізного диска.йде 1 диск повністю.А так як я роблю всього половина.Другий аспектце помилкова думка про те, що висвердливши точкове зварювання можнавибити серцевину диска ... А не тут то не робіть дурниць. Іостанній момент з приводу балансування та зварювання шва. Багатохто кричить мовляв не відбалансується і таке інше. Все добребалансується. І смішно коли кажуть що лусне зварювальний шов) Яварю електородуговим зварюванням. Вже потрапляв не в одну яму ...Ну наші ідеальні дороги приготували сюрприз)) Є товариші якізаймаються автомобільними гонками типу ралі. Вони теж нескаржаться. Так що зважуйтеся.Якщо руки на місці-все вийде. Видунадають нормально)) всім дякую. Сподіваюся комусь допоміг цимзаписом ... Всім добра)