Всім привіт!
Загорівся я ідеєю поставити собі камеру заднього виду.
Ідея прийшла поле того як PSM82 Собі камеру вчепив -ну і я захотів.
Сконтактував з strikss - він підказав яку саме камеруз Алі замовити. А розмір самого плафона на різних кузовах різний -наприклад, для каравану як у мене потрібно замовляти варіант Д (лінк на замовлення cutt.ly/5d5z85j) Ціна 20 баксів.
Замовив, прийшов плафон з камерою - начебто нічого :) Він же інадіслав мені перехідничок для підключення камери до штатного ГУ -у мене НАВІ650.
Попросив PSM82 Як досвідченого допомогти з установкою- все стало в штатне місце.
1. Місце під сам цоколь підсвічування оригінальний на паруміліметрів більше в діаметрі ніж отвір у китайському плафоніДовелося гострим ножем підрізати і вирізати канавки під вусики, впринципі стало щільно. По пластмасі там немає.
2. На китайському плафоні взагалі немає жодного ущільнювача.Поставили — бовтається. Думали двосторонній скотч клеїти, вже якісьгумки почали клеїти — а потім просто зрізали ущільнювач із старогооригінального плафона та переклеїли на новий плафон із камерою.Тоді стало все чітко, тримається щільно.
Все це ми чіпляли в середу, а в суботу — у нас у Вінниці була першавсеукраїнська зустріч Астра j Клуб Україна :)) (окрема тема). Наперший раз зібралося 16 машин, але з усієї країни.
Приїхав і strikss — просто на зустрічі розібралиголову, всі вчепили, підключили... І нічого. Не працює. Коротше, НАВІ650 - одна з найпроблемніших ГУ на наших Астрах. Грав Мишкодовго, вже й до mrrockk Писав — якось вони спільномені прошивку зробили і все запрацювало. Рухи на екрані нединамічні. Наприклад, на ДВД600 — динамічні, реагують на кермо.
Але все одно прикольно, я буквально тільки ввімкнув — поїхав умагаз на клубну зустріч затарюватися — став на паркінг біля буса, виїжджати назад — і зрозумів, що в камеру все видно, виїжджаєшвзагалі без проблем.
Коротше девайс прикольний, рекомендую :)))
Всі питання щодо встановлення - до нашого головного гуруstrikss, він все скаже.
Всім добра!
PS хто уважний — помітить на фотках про що буде наступний постчерез пару днів :)))
Коментарі19
Завтра подивлюся що до чого. Дякую
Проведення тягти не проблема. Більше з камерою потрібно погратися, ну і прошивка потрібна
Як можна дізнатися? Коли купував машину старий господар говорив що проводка є заводська до багажника де з лівого боку стоїть блок. Як можна зрозуміти варто чи ні? Дякую заздалегідь
Ззаду зліва в ніші може бути проводка. Дивись ось таку фішку
Проведення треба простягати або заводська проводка варто вже?
Я знаю, що буде довше. Але тобі не вистачає цього
))))
Лінії у тебе на екрані - це взагалі намальовані на камері. Я б не сказав що навія650 найпроблемніша. Просто вони не популярні і не у всіх є кодування під них. У мене було дві. Європейка і американка. Одна з динамічними лініями, а інша без ліній.
Лінії на камері я начебто відключив - там проводок був такий зелений петлею з блочка, я за інструкцією його відрізав. Спробую ще програмно на ГУ відключити лінії - перевірю чиї це лінії, камери чи ГУ
Лінії з'являтимуться і без камери, в налаштуваннях гу є функція відключити їх, і вони повертаються з кермовим колесом
Не завжди вони є. Справа не в налаштуванні, а в прошивці.
Коли камеру прошивають люди, що розуміють, завжди з'являться в налаштуваннях, відключення поворотних ліній і індикація датчиків паркування
На наві650 не у всіх є кодування. І процедура прошивки камери та прошивки ліній зовсім різні.
Ну так я і говорю, потрібно з правильними людьми все робити, у яких все є і вміють
Все вміти і все мати неможливо. 😉Я у Макса інкоторо прошивав першу без ліній. Він просто сказав що морочитися не буде. А на сд600 прошив. Тільки просто прописати камеру займає 15хвилин, а смуги поворотні, якщо їх не було більше години. Я на роботі те...
Та мені все одно, що ти і від чого відмовився на роботі
Ну так ти озвучи тоді у кого прошити поворотні лінії на 650 європейку 😉Так, щоб не окинути її і без інших проблем
Все залежить від p/n голови, Андрію не пощастило, його магнітола не вміє малювати лінії
Пробував відключити Символи в налаштуваннях ГУ - нічого не змінилося