Хотів би почати бортжурнал з опису комплектації своєї машини.
За словами попереднього власника, дідуся, він не змінював на нійнічого, як купив так вона у нього і їздила, але є багато сумнівнихнюансів, про які нижче. Як виявилося, на ранніх Голландках, до 87року, ставилося "спортивне" кермо, а після 87 року відбувся "рестайлінг" і кермо змінили на п'ятірковий, і ще пару незначнихдрібниць Ручки дверей, некласичної для копійок форми, з м'якимверхом
Інерційні ремені безпеки як спереду так і ззаду. Переходимоназовні:
Найпомітніша деталь, це номерна рамка
Гумові молдинги
Накладки на краї бамперів, начебто для безпеки пішоходів
Задне скло з підігрівом
Зроблено в Швеції
Антенна та дзеркало дилерські
Каталізатор, від якого залишився тільки шильдик
Ділерський фаркоп
Наклейка
Ще наклейка
Напис De beijer randwijk, буква k відклеялася
<
Під капотом:
Повітря від 2105
Вакумник
І ось така плашка
Коментарі9
Червоне це ні про що, просто норми безпеки. А ось на маленькій із кузовним номером, там є варіант - дві цифри.
Антенна дилерська, на голландках такі зустрічалися не раз
Дякую за інформацію
Там не тільки кермо від 2105, але ще й вся рульова, включаючи кермовий редуктор. А також свій кожух кермової колонки.
Руль, заднє скло, дверні ручки, дзеркало, наклейки на багажнику, мені здається це саморобка. А інше дилерське
Вам здається
Дзеркало це сам хтось поставив, решта все комплектувалася дилером, на драйві є ще пару таких машин можете почитати про них
Руль від 05 ставився на Голландки від 1987 року, до 87 року стояло кермо триспицевий Mountney, дверні ручки також оригінал, вони ставилися на Голландки і Бельгійки 013, і 02, заднє скло Trempex, дуже рідкісне оригінальне скло, яке встановлювали , і ш...
Я теж намагався по плашці що визначити, на жаль, це неможливо. Але тут треба ще розуміти, що плашка це саме що ставилося на заводі, а дилер сам докидав допов в плашці вони ні як не можуть відбиватися