Отже настав час ремонту та приведення не тільки зовнішнього виглядув порядок а й внутрішнього, витратили цілий день на ремонт, частинароботи зроблена, а частина ще має бути.
Отже, зроблено:
-Заміна вичавного підшипника, кошика та диска зчеплення (Valeo)
-Заміна головного циліндра зчеплення (автоваз)
-Заміна олії в коробці (Nanoprotec GL-5)
-Приймальна труба, в народі штани (польща)
-Резонатор (польща)
-Заміна шлангів та трубок на головний зчеплення
-Тормозна рідина (росДот)
Що куплено ще на заміну та чекає на установку:
-Ступица перед (сТК)
- Амортизатори по колу(KYB Excel — G)
-Cайлентблоки поліуретан(CS-20)
-Реактивні тяги (севі екстрім)
-Втулки стабілізатора (бРТ) )
-Ущільнювачі скла бічних і бархотки
На деталях не економлю, купую краще що є, вважаю що купівля дешевихдеталей заняття не дуже розумне, тому що простіше зробити 1раз зарозумом ніж лазити туди постійно) Все інше будемо міняти як тількибуде час =) Сума вказана з урахуванням будь-яких дрібниць нібитохомутів, болтів, прокладок, герметиків і тд.






Коментарі2
ТАК НЕ ХИЛО ТАК ВИЛОЖИВ БАБЛА на ЗАПЧАСТИНИ, Але зото тепер буш спокійно їздити. Я тож дотримуюся краще один раз але якісно.
Це точно, чим менше наших деталей тим краще, якість українців просто жах, намагаюся їх повз обминати завжди