Усім привіт)
>
Після того як зняв старі поршні з шатунів, визначився зновими поршнями і потім врівноважив і трохи полегшившатуни — то Тепер уже можна і збирати всю поршневу до купи.
Там є купа нюансів, за розташуванням поршня щодо шатуна, і потімвсього це в блоці.
*
*** *** ***
До речі, я на YouTube веду свій канал, на якому вподробицях описую всі роботи над машиною! Підпишіться на нього, менібуде приємно, а Ви дізнаватиметеся про всі новини в першу чергу! )Дякую!
*** *** ***
*
Коментарі9
Імхо перегріли
коли робиш щось неправильно, ти хоч пояснюй як ПОТРІБНО і як можна…
що там не правильно?)
ну почитай книги з ремонту, до скільки градусів гріти потрібно? напевно не просто це ... а ви пальником до скільки розхерачили? після перегріву у металу властивості змінюються ...
і до скільки потрібно гріти?
я точно не пам'ятаю, 200 або 250 градусів, для цього використовують електропіч з можливістю виставити Т. а гріти пальником такий же колгосп як і просто молотком забити, ти молодь вчи хоч правильно)
а як ти візьмеш у руки і затиснеш у лещата догрітий до 250 градусів шатун?))
так це ти наважився видоси повчальні записувати, от і розкажи як гріти, як взяти правильно ітд)) а потім можеш і альтернативні варіанти
like it!