Хочу розповісти, як я підбирав своїй красуні італійці взуття, тобтодиски. Ширина аж 8 дюймів, виліт — et 30 — просто пісня! ..Дивляться шалено… Але! на нові болти з плаваючим конусом недопомогла — на маточках теж майже всі різьби були на межі. Накупинах чиркає, а передні затирають при розворотах.Питання — навіщотака краса потрібна?
Ну і класика жанру — варто було зловити невелику яму, а у нас всідороги з них зроблені, низький профіль гуми, та ще й вонабудиночком стоїть (шина вже диска - колгосп) - диск легкотріскався.За рік користування 3 диска довелося варити, причому одиндвічі ... Так от статут від цієї "краси" я прийняв рішення - 16 "всад ",
потрібні 15.
Пошуки тривали довго. І річ навіть не в ціні і не в красі, а якмені підказали, не всякі R15 підійдуть. Потрібні такі диски, у якихвнутрішній діаметр досить великий, щоб гальмівний супорт містивсявсередині і не заважав крутитися колесу. Виходить, що внутрішнійдіаметр диска, якщо вимірювати в площині прилягання диска доматочини, повинен бути не менше 330 мм. Виявляється, що основнамаса дисків r15, що продаються, просто не стане на передню вісь. Дотого ж пошуки звужувалися й іншими параметрами - ширина має бути іне маленька, і без перебору, близько 7 дюймів. І виліт потрібен якна колишніх, близько 30, щоб виглядали красиво і з проставками неморочитися. І міцних дисків R15 et28 j7 Fondmetal!
Різьблення в маточищах (не без праці, т.К метал загартований)перерізав з м12 *1.25 на м14 *1, 5. Купив нові болти + таємниці.Тепер нові диски кріпляться потужніше, ніж від початку! Гумупоставив 195/55 r15 — виглядає не погано, і дорогу тримає добре, незатирає і що найприємніше, набагато комфортніше стало їздитинерівним асфальтом!
Коментарі1
Вигляд на стомільйонів)))