Армований, гальмівний тефлоновий шланг (зменшує провал педалі на 25-35%) ч.1

І так знову поломка . Як тільки замінив усі гальмівні диски в коло, я подумав що за гальма можна забити. А фіг там. Ось Сашка тримайтобі ще й гальмівний шланг, що лопнув . В наздогін, який походу вжене повторюється в природі в оригінальному вигляді. Благо це сталосябіля гаража, і ручник у мене справний. З його допомогою ізупинився. Але і тут я не запанікував! Поїхав у контору "HYDROSCAND" (виготовлення шлангів високого тиску) і протягом 30хвилин у мене в руках два нові гальмівні шланги з новими фітингамивиготовлені за зразком оригіналу. Дали два роки гарантії. Так як япсиханул - замовив саме армовані тефлонові, а не гумові, довелосятрохи Зовнішня товщина шланга змінилася в менший бік, і він вільнолягати в скобу тримача який прикручується до стійки, але цевирішуватися шляхом одягання шматочка гумки поверх армованого.І такпісля заміни педаль таки стала більш чуйною, вистачає моментально.все через те, що звичайний шланг трохи "роздмухується", на відмінувід армованого. Трохи пізніше зроблю і наперед такі.Все задоволенняобійшлося в 1400грн…