Давно я виношував ідею поставити вихлоп від 2, 4 на свій овоч)) Алене міг знайти в нормальному стані і за осудною ціною. Але яккажуть, хто шукає той завжди знайде, все таки знайшов. Прийшов вінзвичайно не в товарному вигляді, але пів дня роботи і я залишивсязадоволений.. Тепер чекає на свою установку з випускним колектором4-2-1.
Коментарі19
втішаємо зад!але зовнішній вигляд красиво буде!
За вагою я не сказав би, що набагато важче, точніше рівно на одну банку в пару кіл. Причому банку на 2,0 більше ніж на 2,4.
Замір До ще раз повторюю)))))
Вже заміряв(
чекаємо звіт
скільки грошей? вже поставив, як з тягою та звуком на 2літрах?
Буду ставитиму днями, разом із випускним 4-2-1. Звіт потім зроблю.
Тяга з чого раптом зміниться? Звук може бути трохи тихіше через додатковий резонатор.
є думка, що тяга падає(та й є такі висновки у людей після установки)…
Трохи може впасти на низах, тому що підпір менше через більший діаметр труби, але дупою не відчуєш.
r18 куди згубніші відіб'ється на динаміці)))за винятком правильних дисків і гуми.
тяга? що ти маєш на увазі під тягою?
вважаю що на 2.4 вихлоп більш задушений (2 резонатори і 2 глушники), на відміну від стоку 2.0 (1рез, 1глушак).
Якщо ти читав мої виміри і бачив цей графік то 2-а траса схожа на збільшену трасу для 2.0, ті момент знизу їсть весь. А вгору не знаю, за графіками видно низ
Це графік з 2.0?
Це 2,4 зі стік катбеком червоний і збільшеного діаметра. І є графік у пості виміри в моєму бж, там видно полиця моменту вільна, ті стік стовбур навіть компресор тримає
Почистив від душі
теж цікаво чим привів у такий стан?
Я дрилью з шеткою а потім 600 наждаку)