Загалом зважився на експеримент
Вже набридло ганятися за шаленими оригінальними важелями зарадицілих оригінальних сайлентів, та й рідкість це вже нехила. Купивсайленти CTR (номерок на фото )Запчасти на фото:CVHO14, 51450SM4023
і помчалася))))
Доламуємо старий сайлент
Ножовкою по металу робимо запив в обоймі
і за допомогою веретину, молотка і якоїсь матері вибиваємообойму
>
виходить гладко
потім підбираємо головку потрібного діаметру і запресовуємо новийсайлент
Запчастини на фото:0132016
Коментарі20
Млинець, забув, як їх потрібно правильно затягувати болтом? в якому положенні має бути авто?
на самому важелі є мітки, по них виставляєш і затягуєш у лещатах
Тоєсть на знятому важелі нузно затягувати сайленти, а не на машині?
ну так)))) а як ти туди дістанешся?
Я так само точно змінював їх на задній підвісці))))пилить довго довелося а так ніяких проблем)))))задній я через шпильку потрібного діаметра і відповідного по діаметру чого попало заганяв))))
Задні теж верхні? СТР? дай номерок
Ні! Задні нижні. з амортизатором які пов'язані. щас скину фото в л.с.
не треба, задні є по оригіналу вже))))
Ну гаразд. А верхні я так розумію важелем у зборі струму змінюються! Давно зуб горить їх поміняти у себе! Там же все-таки кульова опора. Не можу її правильно діагностувати чи треба її міняти чи ні ...
двома руками берешся за кульову і смикаєш на себе, стукіт буде
Просто в робочому положенні я так розумію? не знімаючи навантаження з колеса?
так, просто в робочому
ну скажеш як вони в ходу
Так, тільки коли я їх поставлю я ХЗ))))
цікава наклейка на сайлентах. ctr начебто трохи інакше виглядають . оригінал оригінальний вам штоль дістався)!
Так СТР так роблять, щоб на перший погляд думалося що оригінал
2 роки цтр протримався у мене
ну це навіть добре за його цінника!
https://megadriver.org/p551994-verxni-sailenbloki щас шатл на них
Дарма купував у мене на всіх хондах від тазу ходять бомба! І з груп в контакті і вайбери типи їздять всі ок!