Справа почалася з підтікання масла в районі цієї кришки клапанів, та й не тільки з неї. Загалом звідки тече не ясно, але під машиноющоразу нова позначка від свіжого масла. На пару СТО, мені сказали, що для початку необхідно замінити прокладку клапанної кришки, свічкових колодязів і прокладку трамблера, тому що незрозумілозвідки тече і бла-бла-бла. Не зможуть запалення потім виставити ітаке інше... Якраз у той момент трапилася неприємність (яквиявилася не така вже складна) у вигляді відмови машини їздити набензині. Ще раз.) методом "тику" знайшов несправність у забитомупаливному фільтрі і як доповнення згорілому електронному магнітномупаливному клапані - замінив усі ці справи, і бог з ними, не про цезараз.
Про що це я, ах так, прокладка клапанної кришки.
Знову ж таки, за настановою великого і могутнього вирішив помінятипрокладку клапанної кришки і свічкових колодязів сам. Справді, нічого складного якщо є кілька ключів, трохи мозку і не зовсімкриві руки. Комплект прокладок узяв такий. Кришку
Як то так
як то так
все протер від олії (господарська дитина)
чисто
Спочатку почало все збирати до купи. Спочатку здалося що прокладказавелика, тому що вона випадала з посадкового місця при переворотікришки, але змастивши її трохи маслом вона прилипла добре і кришкастала на місце .
Затягнувши кришку клапанної кришки, я проеба…л забув прикрутитикріплення тросика (кріпиться на шпильку кришки) і розкрутив всеназад, поставив кріплення і давай затягувати все назад. Затягнувши4 гайки, дай ка думаю ще підтягну, і тут хуя.К і гайка разом ізшматком шпильки у мене в руках, з@ебок думаю я, впорався. >
Почухавши ріпу, оглянувши шпильку, склалося враження, що її до меневже зривали і лагодили теж. Думаючи, зварювання в руки, склав всюцю справу, обварив, зачистив і вуаля, нова шпилька у мене в руках.Закрутив (без фанатизму, так як "з дуру, можна і хYй зламати")завів, працює, з під кришки масло не йде, ну і відмінно.
На черзі кільце ущільнювача трамблера. Ось думаю, лізти пробуватичи може не варто самому туди свої руки-гаки тицяти.
Коментарі9
Не забудь прохолодну підтягнути пару разів.
Так вона ж не тягнеться! Там обмежувач на шпильках.
Ще як тягнеться) до відламу шпильки)))
А ну тільки якщо так!
Потрібно було заодно і клапана відрегулювати)
Не всі одразу такі досвідчені)
Я вперше в житті заліз у мотор, куди мені до клапанів
Так кільце на трамблері і міняти нічого, зазначив положення трамблера, відкрутив три болти, поміняв гумку і назад ставиш
Тихо, тихо… так хтось на СТО дізнається і буде за це гроші брати)))))