Установка легкого SQ в Honda Accord 10 LX

Всім привіт друзі!
Раніше вже розповів про підбір, про шумку настала черга розповідіпро встановлення музики в акорд!

Також можете подивитися огляд та налаштування мого процеуся.

Відразу хочу сказати, я собі поставив за мету по максимумузберегти «штатність» акустики Так, куди вищої якості можнабуло досягти встановивши класичну 3-х смужку, але я вирішив такизалишити тил і використовувати центральний канал, як і задумано іззаводу. Думав саб у полку поставити, але не склалося) 1) фронтпросто космос (1) Hertz MLK 165.3 Legend)
2) центр канал — чудовий (Hertz MP 70.3 Pro)
3) тил зірок з неба не вистачає (Morel Tempo Ultra Integra 602)
4) саб - ще шукаю його, можливо доведеться апгрейдити в майбутньому(Gladen RS 10)
5) від Alpine PDP-E800DSP трохи змішані почуття, є те, що захоплюєі те, що обурює
6) підсилювач для саба - малюк порадував (Alpine S-A60M)
7) проводка - сам би я так не зробив, дуже скрупульозна робота)

1) фронт

Як фронт був обраний Hertz MLK 165.3 Legend
Що можу сказати — це одні з найкращих фондів, які я слухав. Приграмотному налаштуванні є і бас і панч спектр трохи прикрашений, якна мене. Якщо коротко - розгуляється в налаштуваннях тут є де! Дляустановки твіттерів (ML 28.3) були куплені на алі ці штуки, тому щов їдальні пищалок немає в принципі ... Стали без проблем, виглядають як рідні! Hertz пищалки мають трохи більший розмір, ніжзаводські, але за допомогою руки майстра стали ідеально. Вирізаніподіуми з фанери, в результаті динамік став формою так само, як іштатний. Все прикручено серйозно, тому грати їм доведетьсяголосно)
подіуми з фанери

2) центральний канал.
< /
Тут теж вибір упав на представника тієї ж лінійки Hertz, MP 70.3Pro (власне з таких 3-х смужку зазвичай і збирають)
В акорді було місце під центральний канал в лх комплектації (хонда, що ти твориш? ) Але, мій ширик все ж таки був трохи більше і не ставвідразу, довелося пиляти. Тут звичайно знімаю капелюх — установкадуже якісно вийшла! Штатне місце Процес роботи 3) Тил — Moreltempo.Могло бути і краще…
Я не вперше збираю поканалки, тому чудово розумів, що тил — цесвідомо безглузда штука для мене, як для людини за кермом.
Але все ж таки залишив його, як мінімум, щоб задніх пасажирів недуже образити…
Для них також були створені подіуми, полиця була добре задемпфованаі загублена. Статті, скажу так, тягатися з фронтом їм, навітьвіддалено, не під силу, це факт.

4 Саб
<
Саб я вирішив забрати з іншої машини, але посадити його в інший ЗЯ, трохи менше.
Корпус я закріпив металевою пластиною під сидіння - класика)
Також на коробі у мене тепер рясніє рекламна емблема))
За звуком також детальніше в іншій статті)
Якщо коротко — то добротного результату досягти вдалося. Дивлячисьхто чого від саба чекає ... Десятка в ЗЯ це апріорі не док негрів, і впізнаваності на відстані 2 км))

UPDATE! А ось і заміна прийшла… скоро буде стелс (вжесохне)…

5) установка процеуся від Alpine
Це маля гідне окремої статті. Шукавши інфу про нього, я натикавсяяк на хвалебні фанфари, так і на обурену лайку. Якщо сказатикоротко — правда й те й те) Слава Богу, я встановлював його не сам (я б його розбив скоріше 🤣🤣).
Нюанси чатували на кожному розі... Інформації — сльози. Інструкція…скажемо лише на 60%…
З веселого:
— щоб переключити на роботу з входами високого рівня, потрібнорозбирати. Потрібно ставити джампер ... - щоб позбавитися відможливих фонів - потрібно самому ставити резистори на кожен канал! - Роз'єм для харчування - дуже кволий (довелося допилювати) > —підключення високорівневих входів виглядає безглуздо, черезвикористання тюльпанів
Ну і ще по дрібниці… До речі, приблизно така ж неоднозначність є ів налаштуванні (див. В іншій статті)

> Хлипкий
Так
Обдування ніг тепер звичайно не бачити(( Як буду ставити сидіннянові, потрібно подивитися, чи реально підігнути вгору. Провідпрокладено як треба! ). Малюк для саба
Тут багато слів зайві… весь простий, перевірений часом, з гарною«ціною-якістю», з хорошим звуком.
Бив підключений на додаток до пррцеусю Благо останній дозволяєпідключити в лінійку підсилювач для саба!

7) Проводка та запобіжники. Довго розписувати:
— мінус підключений безпосередньо
— ніяких гівно-конденсаторів 😊😊
— потужний запобіжник на силовий кабель
— дистриб'ютор
— все запаковано, прокладено зі штатною проводкою

Запобіжник
Запчастини на фото:761202

8) відключення ANC

Раніше у мене був досвід із порізаними штатними каналами. До речі, у моєї хонди тилові канали сильно порізані, мабуть щоб довшепрослужили штатні, довелося на тил кидати сигнал з фронтовогоінпуту. Також у хонди є активне шумозаглушення, і як виявилося, цятехнологія резервує деякий спектр низьких частот, власне і вони негратимуть нормально. Також при прочитанні низки буржуазних форумів, натикався на відгуки, що після встановлення більш потужнихкомпонентів ANC почало так пригнічувати, що в машині стояв гул віддинаміків))

Рішення відключити ANC фізично.
Спс цьому хлопцеві.

Ось він, штекер, що відповідає за ANC

Загальні враження< br>

Загалом результатом задоволений. Є особливості компонентів, єособливості установки. Я отримав саме той компроміс, який і хотів.Найнеприємніше — це те, що підсилювачі трохи стирчать з передніхсидінь назад(
На інших моїх машинах підсилювачі теж стояли під сидіннями, і булипобільше розміром і не стирчали так((
) А тут такі малюки, а килимки треба підрізати…

Як кажуть:SQ вимагає жертв)
А ось і старі динаміки!
Там де й мають бути! )

Хоча, дістану, нехай полежать)

<
Тепер про налаштування
Запропонованим налаштуванням я виявився не зовсім задоволений, ажнадто "універсально", тому про налаштування "під себе" розповім унаступній статті, тим більше розгулятися є де .

Всім дякую за увагу!

"до речі, у моєї хонди тилові канали сильно порізані, мабуть щобдовше прослужили штатні, довелося на тил кидати сигнал з фронтовогоінпуту. Також у хонди є активне шумозаглушення, і як виявилося, цятехнологія резервує деякий спектр низьких частот, власне і вони негратимуть нормально. Також при прочитанні низки буржуазних форумів, натикався на відгуки, що після встановлення більш потужнихкомпонентів ANC почало так пригнічувати, що в машині стояв гул віддинаміків))

Рішення відключити ANC фізично.
Спс цьому хлопцеві.

Ось він, штекер, що відповідає за ANC

Загальні враження< br>

Загалом результатом задоволений. Є особливості компонентів, єособливості установки. Я отримав саме той компроміс, який і хотів.Найнеприємніше — це те, що підсилювачі трохи стирчать з передніхсидінь назад(
На інших моїх машинах підсилювачі теж стояли під сидіннями, і булипобільше розміром і не стирчали так((
) А тут такі малюки, а килимки треба підрізати…

Як кажуть:SQ вимагає жертв)
А ось і старі динаміки!
Там де й мають бути! )

Хоча, дістану, нехай полежать)

<
Тепер про налаштування
Запропонованим налаштуванням я виявився не зовсім задоволений, ажнадто "універсально", тому про налаштування "під себе" розповім унаступній статті, тим більше розгулятися є де .

Всім дякую за увагу!

"до речі, у моєї хонди тилові канали сильно порізані, мабуть щобдовше прослужили штатні, довелося на тил кидати сигнал з фронтовогоінпуту. Також у хонди є активне шумозаглушення, і як виявилося, цятехнологія резервує деякий спектр низьких частот, власне і вони негратимуть нормально. Також при прочитанні низки буржуазних форумів, натикався на відгуки, що після встановлення більш потужнихкомпонентів ANC почало так пригнічувати, що в машині стояв гул віддинаміків))

Рішення відключити ANC фізично.
Спс цьому хлопцеві.

Ось він, штекер, що відповідає за ANC

Загальні враження< br>

Загалом результатом задоволений. Є особливості компонентів, єособливості установки. Я отримав саме той компроміс, який і хотів.Найнеприємніше — це те, що підсилювачі трохи стирчать з передніхсидінь назад(
На інших моїх машинах підсилювачі теж стояли під сидіннями, і булипобільше розміром і не стирчали так((
) А тут такі малюки, а килимки треба підрізати…

Як кажуть:SQ вимагає жертв)
А ось і старі динаміки!
Там де й мають бути! )

Хоча, дістану, нехай полежать)

<
Тепер про налаштування
Запропонованим налаштуванням я виявився не зовсім задоволений, ажнадто "універсально", тому про налаштування "під себе" розповім унаступній статті, тим більше розгулятися є де .

Всім дякую за увагу!

"

Найнеприємніше — це те, що підсилювачі трохи стирчать ізпередніх сидінь назад(
На інших моїх машинах підсилювачі теж стояли під сидіннями, і булипобільше розміром і не стирчали так (а тут такі малюки, а килимкипотрібно підрізати...) Як говориться:SQ вимагає жертв )

А ось і старі динаміки!

Там де і повинні бути! )

Хоча не, дістану, нехай полежать) Тепер про налаштуванняЗапропонованим налаштуванням я виявився не зовсім задоволений, ажнадто "універсально", тому про налаштування "під себе" розповім унаступній статті, тим більше розгулятися є де.

Всім дякую за увагу!

"

Найнеприємніше — це те, що підсилювачі трохи стирчать ізпередніх сидінь назад(
На інших моїх машинах підсилювачі теж стояли під сидіннями, і булипобільше розміром і не стирчали так (а тут такі малюки, а килимкипотрібно підрізати...) Як говориться:SQ вимагає жертв )

А ось і старі динаміки!

Там де і повинні бути! )

Хоча не, дістану, нехай полежать) Тепер про налаштуванняЗапропонованим налаштуванням я виявився не зовсім задоволений, ажнадто "універсально", тому про налаштування "під себе" розповім унаступній статті, тим більше розгулятися є де.

Всім дякую за увагу!