цих дій - дати металу кращий захист від можливої іржі.Ну якрозбиралося все описувати не бачу сенсу, все інтуїтивно зрозуміло.Потім ретельно вимив усі ті частини кузова, які планував "консервувати".
Арки спочатку вкрив мастикою фірми BITGUM, чисто зі своїх міркуваньпідвищеної ймовірності сколів у тій області.
Потім розтопив гарматне сало і поклав зверху мастики парушарів…< Крила мастикою не вкривав, тільки салом добротно заливсалом. br/>
По машині вже зроблено досить багато, але в один запис це все невлізе, тому поповнюватиму БЖ Наступний запис про ВЕЛИКОГО Т.О.
< br> Не перемикайтесь! Всім дякую!
Коментарі14
круто! напевно треба бути або пенсіонером або безробітним, щоб на такий час вистачило.
ну чи мати можливість виділити для улюбленої час ;-)
Просто пісня! із заводу так би обробляли, і оцинковування кузова хоча б по низу. Ще б двері зсередини так обробити.
спасибі. вся машина буде повністю так оброблена
Що за гарматне сало?
Почитай в інтернеті докладніше
В інтернеті кожен може, а ти спробуй відповідай. І до речі, дякую за підказку як з перегрівом боротися. Переміг!
На рахунок пушсала то це просто дуже стійкий жир. Відмінно захищає метал від вологи і з ним легко працювати. Наносив пензлем на поверхню а потім ще й будівельним феном грив, щоб у всі щілини затікало. З приводу перегрівів завжди будь ласка. Радий доп...
А навіщо?
Ща шафою напевно. .
Щоб зробити свій автомобіль вічним. А наступний власник здасть його по утилізації наприклад, або розіб'є в мотлох ...
Саме для цього. Ти маєш рацію
Відмінний підхід!
Спасибі