У минулому записі в б/ж писав про те, як встановив на фордик ручнепідкачування палива. Все встановилося добре, але з прозоримишлангами фраєрнувся. Красиво, але не практично. А було +2, віндубіє і погано обжимається хомутами навіть з герметиком. Верхнійстав добре, а нижній встановився з переломами. Було прийняторішення міняти шланги на гумові. 100 гр за 1 метр (3, 7 $) іпереробив. Прозорі шланги прибрав і встановив гумові. І добреобтискаються хомутами. І ще поміняв прямий штуцер на кутовий. Шлангпропустив за фільтром і з'єднав штуцером, який відрізав від старогопаливного фільтра з паливним проводом, який йде від бака.
кутовий штуцер.
Другий шланг теж можна укласти так само за фільтром.На фільтрі єдругий вихід на той бік.
Залишилося тільки підшукати швидкознімний штуцер Щоб переробкидовелося додатково витратитися на шланги 100 гр, штуцера некупував, так як був шланьчик від якихось минулих справ, який яуспішно розтрощив і дістав штуцера.
шланьчик зі штуцерами
На цьому поки що все з підкачками.
Удачі нам у пошуках рівних доріг та якісного палива.
Коментарі4
Це підкачування з чого? Виглядає дуже акуратно, а то я грушу ледве притягнув навколо склянки.
Підкачування палива від вантажівок типу MAN. Наберіть у Google, є інформація. Ціни правда різні, від 400 гр і до 2000 гр. Я купив за 450 гр. що придбав - якісна.
Я ставив швидкістю від Газелі з двигуном КАМІНС підійшов один в один, правда продавався разом з трубкою, вирішилося гріти, щоб зняти
Спасибі. Буду шукати штуцер фордовський з розбірок, або який підійде, може і такий з газелі.