Почали знімати рейку, зняли її за хвилин 20.
має в зборі:А ось і номерок рейки в зборі:Запчастини нафото:565001E500 Стоїть вона різних грошей :) На партмайстрі - 118доларів при довгому очікуванні. Якщо трохи швидше - 197 доларів. Ана екзисті взагалі космічні ціни:331$, 488$. Так що хрень не здешевих :)
Далі рейку "розкривають" щоб дістати з неї начинки :)
І ось одна з основних деталей — втулка.
Ніяких помітних багів не було знайдено, крім цього:
І цього:З одного боку є зубчик, а з інших нема:
10-30 ми поїхали зі СТО, щоб поїсти і повернулися приблизно о12-30. Все вже було готове, мене попросили проїхатись. Такожмайстер зазначив, що з такими рейками до нього ще ніхто неприїжджав. Мовляв, у мене сильно "музичний" слух, і що якщоприїжджають, то приїжджають із конкретно вбитими рейками. Сів, завів…Проїхався. До речі про дороги, у Херсоні на стільки вбитідороги, що подекуди доводилося зупинятися перед ямами аж до повноїзупинки. Тому тест-драйв вдався, я проїхався херсонськими ямами, ефект був приголомшливий! ) Відчувається відразу як працює передняпідвіска потрапляючи в яму. Немає ніякого деренчання, машинатримається впевнено, кермується набагато чіткіше, кермо стало меншрозхлябаним (як і підвіска). Вообщем враження були що позитивні)) Япросто був на сьомому небі. Це вдесятикрат краще нових задніхамортизаторів) Перед тест драйвом я поскаржився на маленькі удари впідвісці, Майстер сказав, що може це втулки супортів. Після тестдрайву я підтвердив, що все-таки є невеликі удари. Безкоштовно менівиточили новенькі втулки супортів :)
За все про все було віддано 900 грн.
< p>
Підсумок: була виточена нова втулка, більшого розміру іпотужнішого матеріалу. Також були поставлені додаткові втулки. Щосьще було зроблено з підшипником, але я так і не зрозумів. Не можусобі навіть уявити, що буде після заміни передніхаммортизаторів…)
Наслідки від ремонту цих хронових КУЛІБІН.
Коментарі20
200$ баксів рейка? тю б**** мені її напилювати на сто пропонували за 2000 гр. від мудаки. я думав там взагалі ціни космічні, 200 баксів це фігня. у мене на жигуль за рік рази в 2 більше пішло на ремонти
Доставка ще з десятку баксів затягне. Ну це таке. Так, 2000 грн я теж таку херню чув, тому і не став у нас у місті робити. Тому що ціни взагалі ох...ті і з голови взяті!
тупо на лоха розлучення. впарить майстер чи не впарить
Проблема, яка дістає всіх потихеньку;) Не пам'ятаєш координати цієї станції?
Вже не раджу цю станцію. 3 рази до них їздив, щоб свої огріхи доробляли.
Так! Класно! мене теж нагнітай стукіт у рейці. Але вже три роки їжджу з цією проблемою. Звертався до офіціалів, сказали, що це через дороги. Потім говорили що сучить якийсь механізм ЕУР. Полізли туди, наклали купу змазки, і ось воно диво-то ... ЕУР п...
Головне роби у нормальних людей…
Вітаю, усунув слабку ланку ... у мене теж торохтить але вже значно менше після установки аміків Koni спереду і ззаду. проїхав 65 тисяч км. Не в курсі може вже з'явилася допрацьована рейка, яка не торохтить?
не) не з'явилася) та й проблема ж не в самій рейці, а в пильовиках ;)
Та вже… круто! Сам би таке провернув… цікаво чути, як ти описував проблему майстру, бо коли я про це говорив, мене не зовсім зрозуміли, просто рульову рейку підтягнули, невеликий люфт прибрали і сказали їдь зі світом взявши 50 грн)))ПС машина зашумле...
Я б теж собі всю зашумів, але аж надто я люблю швидкість)) А в такій малолітражці-кибитці як акцент, зайві кіло не на руку (Майстру не треба було нічого описувати)) вся справа в тому, що це офіціалам треба щось доводити, розповідати, вони як дивіли б...
То що конкретно замінили в рейці? Втулку?
А прочитати слабо?) Підсумок була виточена нова втулка, більшого розміру і потужнішого матеріалу. Також були поставлені додаткові втулки. Щось ще було зроблено з підшипником, але я так і не зрозумів.
Я і так читав. Просто думав про іншу втулку.
про яку?)
Якусь іншу ))
аа, зрозуміло, тобто ти боровся чисто з деренчанням ...
ну ди) ЕУР у мене просто так не відключається) тьху-тьху.
Цікаво, наскільки ця переробка довговічна?
На рік гарантія. А там подивимося)