Авто було куплено на початку жовтня 2008 року. Моя перша машинаі перший мій досвід так би мовити :)
У цій машинці я бачу один величезний плюс - динамічність. Об'ємдвигуна, куб.См:1599
o Кількість циліндрів:4
<
Кількість клапанів:16
o Потужність, к.С при об/хв:112 при 6000
o Крутний момент, Нм при об/хв:146 при 4500< br />
o Ступінь стиснення:10
При масі 1166 кг сотню набирає за 10, 2 с.
p align="justify"> Ці показники, і практичні - тотальна перевагав B класі серед 1, 6 і нижче.Як було перевірено на особистомудосвіді, ацик 1, 6 механіка може змагатися і з великими моторами, наприклад 1, 8 :) При чому вдало їх приділяти на дистанції 400м.
Динаміка:5
Дизайн:4.
Комфорт:3 —
Вже дуже жорстка підвіска.Стокові амортизатори жахливі.Томуневдовзі на їхнє місце стануть Koni Sport і Koni Special./b>
За свою ціну - відмінне авто. Клімат-контроль, різного родупідігріви — роблять їзду приємнішою =)
— біксенон у головне світло 4300 К, ксенон у ПТФ 5000 К + 2світлодіодні стрічки за контуром фар;
— музика;
— шумоізоляція 2ух дверей, даху, багажного відсіку;
— литі диски та комплект зимової гуми Nokian W;
— замінені лампи стопів на діодні;
— 2 пари килимків :); < br />
— не дуже привабливі чохли на сидіння :)
— доводчики 4х стекол + дистанційне відкриття багажника.
— захист картера
— аммортизатори Koni по колу. Попереду газ-мас. Sport, ззаду -масляні Special. Обидві пари - регульовані. - розпірка на перед. -чіп тюнінг. - ремонт рульової рейки. Тепер вона укріплена і нестукає:)
— Невелика доукомплектація турецької збірки:)
— форсунки омивача лобового скла від Toyota Camry — віялові.
— Бі- ксенонові лінзи 5-го покоління з тонкими блоками талампочками H1 5000 K.
