Ну що ж продовжуємо другу частину історії коли після того якполагодиш якусь поломку і думаєш що ось уже все, можна спокійноїздити, твоя машина підносить знову мозковий, кишеньковий інервовий штурм 😂< Після заміни помпи, розробки натягувача, навіть насос ГУРа перестав текти (треба буде все одно його міняти, люфт є на шківі) я вже на спокійному режимі почав потихеньку їздитидивитися як вона взагалі себе почуває)
Проїхав 300км все добре, не кипить, не гріється, вода по суті нейде нікуди (хоча є якісь напруження в цьому плані), думаю ну все якже добре, але є завжди це АЛЕ…
Вчора в русі не зміг вштовхнути другу, просто не включається.
Перша теж трохи виготовляється, третя, четверта, п'ята все добреКоли машина не в русі друга чітко влітає... Бажано хлопці якщо нескладно можна для мене докладніше пояснити всю цю систему, япочатковий автомобіліст і мало що розумію, тільки навчаюсь.
Коментарі11
Олія в кпп тобто? І зчеплення ще перевір, особливо педальний вузол і трос
Ну зчеплення нормально, адже всі інші швидкості встромляються нормально зі зчепленням, тільки друга не тикається в русі. А ось коли стоїть друга добре заходить
Грішимо більше на кулісу
А задній хід нормально встромляється?
Так, задній теж нормально
Хмм ... Значить КПП помирати зібралася, а точніше синхрони. Спробуй через подвійний вижим перемикатися з першої на другу.
Спробую пізніше, а до твоїх слів що КПП помирати зібралася, вона ремонту піддається чи тип нову треба?
За ідеєю все ремонтується, але особисто я, тьху-тьху, ще сієрровські КПП не перебирав. Та й не такі вже вони й рідкісні - зазвичай змінюють на б/в. Головне зрозуміти точно, що не в кулісі або в кулісі справа.
Ну ось, було припущення що розбита куліса ввечері займатися буду, як що з'ясую відписуватиму )
Тьху, тьху, тьху)
Спробував я подвійний вижим, все так само.