Чистка дроссельной заслонки

Продовжуючи займатися хернею, а саме встановити причинунестабільної роботи на ХХ і відсутністю низів, вирішив відмитидросельну заслінку. У багажнику від перед.Госпу залишилася одна, почав з неї. Розібрав залишивши корпус, відчистив за допомогоюВД-шки і зібрав назад. Упор був на відновлення регулювань. Булодушно, гвинти не викручувалися, але в результаті викрутилися і всерегулюється легко. Пішов зняв іншу з авто. Тут з гвинтами щедушніше. Гвинт подачі повітря викрутився, а ось гвинт упорузаслінки фіг. На допомогу прийшов пальник. Заслінки по максимуму, що б закривалася різко і максимально щільно, порівняв зазори, авони є ... Захисного шару немає вже років так тичу. .
Зліва знята з машини з права запасна
92 рік
89 рік
Запасна
Та що стояла
Що по зазорах, на скільки критично? Читав що можна відновитифарбою або лаком (за дешманом, купувати якусь чорт не буду).Принагідно виявив сильний нагар у впускному колекторі, саме сажа, іїї здохлий РДТ який засав бензином в дросельну заслінку черезвакуум ... А я то пам'ятаю побачив що у мене бензин при відкриттідроселя витикав, я то не міг зрозуміти від куди він там береться... Ось воно чо Михалич! br>