Text ::
Доброго часу доби.Після свапа виявилася проблема, машина дужесмикана стала, затуп і різкий ривок при натисканні на газ, і різкийклювання при відпусканні газу.Їздити так не можливо.Спідометр доречі погас ще рік тому. Поліз шукати, проводка в нормі, харчування12 вольт приходить, виколупав датчик, підключив до проводки, запускаю двигун і кручу верчу, а стрілка навіть не ворушитися.Власне питання, від чого (крім Форда, ціна просто не адекватна)підходить датчик швидкості?
Схожі записи
Двері не ляскати, або як я боровся із замком дверей
Двері не ляскати, або як я боровся із замком дверей
0
Коментарі20
Я не нищу в дводросельному впуску, але відчуття, що всередині там два об'єми, і МАП спрацьовує на відкриття другого дроселя, поексперементуй з точкою його підключення
Об'єм один, перегородки немає, її до мене прибрали.
Ну дивися, при встановленні ЕДІСа, він ніяк не спілкується з мізками, тобто він тупо на карбовій машині може працювати, і відповідно так як він в аварії, він завжди дає УОЗ 10 градусів. Тобто Едіс не знає, натиснув ти педалі чи ні, відповідно і обруб...
Ось сюди підключений ДАТ
Я так розумію ебу стоїть від донц 8v, система запалення стоїть від лупа на edis 4? Якщо так, то в такому варіанті ЕБУ не бере участі в регулюванні випередження запалення, тому що не підключений висновок PIP від edis 4 (на дону в ЕБУ немає такого ви...
Начебто скрізь пишуть, що 10°. Через це і може бути така хрень?
Ще як може бути. В даному випадку потрібно ставити всю електрику управлінням ДВС від лупатого, або повертати стандартне запалювання. Але так як ДВС стоїть від лупатого, я б віддав перевагу першому варіанту, хоч він і дорогий.
Ну це, інших варіантів особливо немає, хоча я не бачив що б хтось скаржився на таку поведінку, при встановленні едісу, на мізках від 8v, чув тільки про детон, а ось сіпання не чув
Детонація так, смикання потрібно дивитися далі, думаю стан проводки грає не останню роль
Так, едіс для ЕЕС4 неправильна штука, детон йде на 100 бензе або гбо. І так, це милиці. Але два роки їжджу норм, на газу і 100 м бензе. Жодних ривків. Ривки тільки при проблемах з дпдз спостерігав.
Ні, ЕБУ і проводку міняти не буду, не доцільно для цього авто, я і так двигун змінив скрипучи зубами ...
Отже потрібно повернути рідну систему запалювання
Так і зроблю, нахрен цей срань викинути і поставити розподільник
От і виходить, що ті хто поставив собі едіс, нам локшину відвідували що все чітко працює. Ось як це гівно можна рекомендувати іншим?
Воно працює, але не так як потрібно
Ну що ж вдієш, доля у нього така.
Ні, я коли читав про едіс, майже всі писали про некоректний уоз і їзду в аварійному режимі і з детоном до 2 тисяч, а ось про смикання ні в кого не бачив
Теж саме, там мотор рівніше працює, краще запуск, збільшилася динаміка і всяка інша маячня. А про те що машина стала смиканим шматком говна на якому їздити просто не можливо, ні хто не сказав ні слова ...
Трипається ні. Я не знавець 16-клап донс-ів, але я б глянув напрямок обертання дроселя, у тебе ж впуск інший? . Ну і вакум на МАП перевір, звідки йде.
ДПДЗ налаштований, з ним все чітко. Карта йде від колектора, від куди йому ще йти ...