На шеснарях на кшталт двох масових маховиків, і сцепа у них своя 240 мм. Мій бюджет на жаль не гумовий, тому довелося підібгатися і залишити свій комплект, до того більше сцепа жива, і є два хороші маховики.
Як це не повинно, по перших два дроселі, по друге в твоїй проводці не було датчика фаз, по-третє у тебе був розподільник запалювання, а тут його немає. ІЕДІС це так собі рішення. Проведення в ідеалі від цього ж мотора перекинути
Два дроселя це не проблема, ДПДЗ то один. Датчик фаз не підключений, так як в моєму ЕБУ він не бере участі. Замість розподільника за іскроутворення відповідатиме Едіс. У даному конфізі двигун працюватиме так само як і штатний Дохлик з попарно- парале...
Рада Уважно почитай про ЕДІС! Був мотор 8-ми клапанний з низовою характеристикою, став мотор 16-ти клапанний, з верховою характеристикою. Форсунки різні, карти паливні від навантаження різні, ну і все в цьому дусі
Коментарі20
Головне ... не окуй братиш!
Переробки коли движки місцями махали))😂😂
Давай рухайся, бог тобі на допомогу! Чекаю на код переможеш ...
Спасибі. Гальмує різне кріплення і розташування елементів, доводиться горбатого ліпити)
Зчеплення зі старого залишилося?
Так, сцепа з маховиком стоїть зі старого мотора, стан був задовільний, міняти не став.
Сцепа болт він? У мене в батька такий мотор був у лупатом, в пам'яті відклалося, що сцепа дуже інша щодо 8ми клапанного донця.
На шеснарях на кшталт двох масових маховиків, і сцепа у них своя 240 мм. Мій бюджет на жаль не гумовий, тому довелося підібгатися і залишити свій комплект, до того більше сцепа жива, і є два хороші маховики.
Це найважче ... працювати головою ... головне, не здаватися ...
Головне не поспішати. А так, там підпиляємо, там підігнемо, там підженемо.
Повністю з тобою згоден!
Зайду почитати коли буде е@ля з електрикою.
Якщо за ідеєю бути не повинно, мізки то штатні, ось з Едісом доведеться помудритися, це так.
Як це не повинно, по перших два дроселі, по друге в твоїй проводці не було датчика фаз, по-третє у тебе був розподільник запалювання, а тут його немає. ІЕДІС це так собі рішення. Проведення в ідеалі від цього ж мотора перекинути
Від цього працювати нормально не буде. А так чи едис і все від старого, чи січень
Ні, Січня не буде, це гемор знатний, ну його нафіг.
Два дроселя це не проблема, ДПДЗ то один. Датчик фаз не підключений, так як в моєму ЕБУ він не бере участі. Замість розподільника за іскроутворення відповідатиме Едіс. У даному конфізі двигун працюватиме так само як і штатний Дохлик з попарно- парале...
Рада Уважно почитай про ЕДІС! Був мотор 8-ми клапанний з низовою характеристикою, став мотор 16-ти клапанний, з верховою характеристикою. Форсунки різні, карти паливні від навантаження різні, ну і все в цьому дусі
Ну а шо вдієш, це життя))
А хто говорив, що буде легко)))