Установка ГБО своими руками, ч.2

У цій частині мова піде про балон, і тонкощі його установки.

1) Установка балона
< Спочатку було видно, що місце під запаску нам не дасть легковстановити балон.Центральний наплив для кріплення колеса потрібнобуде прибирати майже під основну площину.Спершу здираємо викруткоюрідну шумку (щоб не горіла і не смерділа), потім беремо болгарку іріжемо по колу.

Я вірив у диво і хотів зрізати поменше, але довелося потімдорізати. Потім беремо лист металу (я брав товсту оцинковку) івирізаємо коло на пару -Трійку міліметрів більше в діаметрі ніжотвір що ми вирізали в кузові і садимо на прихватки напівавтоматом (я садив на прихватки, особливі фанати можуть обварити по колу, алеякщо метал тонкий є ймовірність що його поведе).
Приміряємо балон, робимо отвори під болти кріплення та під шахтувиходу-входу газу та вентиляцію (я брав комплект з б/в балоном і умене шахти в комплекті не було, купив на авторинку за 30 грн ).

Потому все це акуратно обробляємо мастикою (можна мовити абогравітексом, тут вже до смаку).
Бо метал у мене був дуже кволий і були запаси по балону (я бравбалон 43л, по діаметру ще були запаси, а ось по висоті він виявивсявпритул), я вирішив виключити варіант "розмивання". Вирізав коло згуми завтовшки 1мм і проклав його під балон. Можна було простотугіше затягнути болти, але був шанс того, що я просто деформую абовідірву прихоплену металеву пластину. 2) Газопровід подачі Трубкана подачу газу з балона на редуктор у мене була пластикова, восновному подача йде через пластикову або мідну трубку ізвнутрішнім діаметром 6мм. Розібратися як використовувати фіттингдля неї було не важко, але вони виявилися досить хисткими, я навітьодин звернув, але це не біда, по інтернету можна замовити будь-якіїх варіанти за копійки.

< Подачу я повів уздовж рідного паливопроводу, скріплюючи всепластиковими стяжками, тим же шляхом кинув проводку на датчикрівня. Головне що слід запам'ятати це те, що на відміну від міді, пластик не любить зламів, і проводити його слід дуже акуратно, всіповороти і загини робити більшого радіусу.
Заправний клапан Заправник я розмістив за лівим заднім колесом накузов. Він у мене виявився вищим за рівень глушника (яким я щежодного разу не чіплявся), так що я був спокійний що його не зірвена ямах. Та й якщо зірве — не так і страшно, в мультиклапані балонастоїть відсікач, і вийде тільки той газ, що був у заправніймагістралі.Трубку на заправник я взяв мідну, тому що вона проходитьдуже близько до глушника і я не хотів ризикувати з перегріванням.Хоча про всяк випадок перемотав місце зближення азбестовоюкіскою.