69. Куліса КПП, що регулюється

Пробці вже скоро 30 років, і важко сказати скільки разів тут всеперероблялося і перетравлювалося. Дійшли руки до того щоб виставитикулісу. На ній я вже знайшов 2 сліди переварювання (мається наувазі жорстка тяга на шпильку КПП), сайлентблок обірваний взагалі (сама куліса не випадала з салону тільки тому, що її глушниктримав). Переварювати її втретє вганяючи в розмір було б сумнівнимРозріз біля сайлентблока, різьба M16 зі старої кермової тяги і 2гайки.Спочатку хотів зробити як на задніх розвальних важелях щобшпилька з правим/лівим різьбленням і т. Д. Але не знайшов у себепотрібних гайок ( особливо тих, що з лівим різьбленням, тому зробивтаке незграбне, але надійне регулювання, після остаточної установкивсе стало працювати в рази приємніше. Все клеєм для автоскла, вінм'якший і еластичніший за рідну гуму, тому заливав повністю безпроміжків, скільки прослужить - подивимося, але вібрації гаситибуде відмінно. Перед заливкою прочухав все наждачкою, щоб чіплявсяклей краще до залишків гуми, і знежирив.