Опорні підшипники. Які вибрати?
З'явився звук, при повороті керма, начебто великим ластиком покузову трут. Думаю, це опорники. Традиційно, у форда вони з гівна іпалиць пластикові. Інтернети кажуть, що оригінал довго не живе Узв'язку з цим 2 питання:1. Які взяти?
2. Як і яким мастилом їх набити?
Номери (ціни EXIST):
FORD 1 539 863 — 733 грн
SKF VKD 35036 — 300 грн
Febest FB -CA1 - 307 грн
Monroe MK323 - 346 грн
Mapco 36625 - 506 грн
Lemforder 37554 01 — 610 грн
SACHS 801 050 — 613 грн
Meyle 714 641 0009/S — 961 грн KYB (Kayaba) SM 5787-1295 грн KYB(Kayaba) SM 1014 1481 грн
Подумую заразом і амортизатори махнути, якщо вже туди лізти.br>
Коментарі19
НІ ЯКІ ! Все це фігня! Береш SKF, береш LIQUI MOLY мастило ШРУС з дисульфідом молібдену LM 47 Langzeitfett + MoS2, все щільно промазуєш, так щоб коли закривати будеш підшипник, все зі щілин перло. Ставіш! Все, тільки так! Всі підшипники на мондео нед...
можна навіть їх не міняти, просто почистити і змастити, я теж думав що час міняти, замовив СКФ, думав що вони в парі прийдуть але ні, помилився кодом, прийшов один, другий рідний почистив і змастив, вже 40 тис проїхав, норм. Можна було не змінювати.
SKF=оригінал.
Враховано
skf
Прийнято
Skf без варіантів. Якщо уважно почитати драйв практично всі їх ставлять. Мені майстер порадив відразу замінити опорний майданчик. Поставив оригінальний
А навіщо її міняти? Там є гума чи пластик? Начебто просто метал.
Ні. Там гума запресована між металом. Покликана гасити дрібні вібрації від гравійної дороги
А як це оригінал не ходить, якщо ось 113к відходив?) або мається на увазі народна теорія що запчастина із заводу краща за таку ж запчастину в коробці з логотипом форд? І до речі по амортах якраз на Mororcraft скаржаться. ходять так собі.
У мене задній лівий убитий з покупки, клацнули діагности. Беру моторкрафт через ціни, що влаштовує мене, і як би оригінальності. Задні 50 точно пройдуть, думаю, мені вистачить. А ось з передніми - треба думати.
Розкажеш потім по відчуттям як він
Я не впевнений, що вони не змінювалися. Так само і аморти.
Ну у мене на 118к все ще рідне і живе по ходовій, включаючи аморти і опорники. Тому і питаю. А по моторкрафту - з того, що мені доводилося чути про їхні акумулятори, амортизатопи, гальмівні колодки, щітки склоочисників - то якраз Ось той випадок коли...
Оригінали брав. Знову захрумтіли тисяч через 30-35...
Для того і опитування
Думаю наступного разу візьму SKF...
Тож цікаво. Хтось писав що у всіх коробках лежать скф. Типу немає сенсу брати дорогі. Хз загалом.
SKF Вони начебто в оригіналі йдуть ставив собі проїхав 70 тис