"диявол криється в деталях."
Конструктив форда традиційно радує.
Навіщо робити гайку з кришкою - для мене загадка. Само собою, ковпачки губляться. Чому не зробити її литою? Придбав фебі, спостерігатиму.
Розмір гайки 19, без ковпачка - 18.
стало
Під час огляду авто перед покупкою було виявлено відсутністькріплення підкрилок — "валянків". Час прийшов))
Жабувато, за цю дрібницю платити по долару, але подітися нікуди...На екзисті — від 40 грн.Тут за 10 шт — 270 грн.. Код — нафото./>
Кліпса - 27 грн/шт.
Коментарі19
навіщо з кришкою? так дешевше. наскрізну гайку зробити дешевше. штампування з жерсті-нержавіючої сталі теж дешево. в результаті гайка не іржавіє як дешева хромована. разом пристойний зовнішній вигляд за мінімум грошей. при цьому він зберігається довш...
не згоден. на акценті у мене були литі гайки, за майже 10 років не іржавіли, все було ок. тому для мене загадка, чому при експлуатації авто таке питання доводиться вирішувати.
ви ще згадаєте що було 30 років тому. все пов'язано з здешевленням. на кожну машину треба від 16 до 24 гайок (припустимо в середньому 20). якщо випускаєш за рік 1 млн автомобілів, то економія 10 центів на гайці дає економію в масштабах року близько 2...
не сперечаюся, з приводу профіту. та тільки його тут і немає, є витрати. виливок в обох випадках. свердлівка - туди ж. при цьому форд додає штампування, складання. чи.
як це немає? свердлити наскрізну гайку дешевше, ніж закриту. при цьому ця гайка підходить як на штампи (без ковпачка), так і на лиття (з ковпачком). при цьому гайку можна робити з будь-якого відповідного за характеристиками міцності матеріалу. а ковп...
свердлити наскрізну гайку і закриту абсолютно однаково за ціною. ось вже повірте людині, яка працює у виробництві.
з однаковим виходом якості? тобто ви гарантуєте що нарізка різьблення в закритій литій (а не штампованій) гайці у вас буде дешевше ніж у відкритій? ви гайку всередині розглядали? глуху. А тепер питання - скільки буде коштувати мітчик під це в порівня...
шановний, ви вчепилися в те, що вам здається очевидним, і оптимістично кладете йух на інші аргументи, які вам наводять. Торкаючись виробництва прохід мітчика для нарізки різьблення заданої довжини здійснюється абсолютно незалежно від того, чим цей от...
після ваших слів залишається поставити одне пряме питання - ви мітчик в руках хоча б раз тримали? якщо так сміливо стверджуєте що звичайним мітчиком можна зробити за один прохід одним інструментом нормальне різьблення в глухому отворі на всю глибину ...
у вашому питанні - відповідь. у гайках, які я використовував раніше різьблення нарізане не впритул до стінки. тим більше, що прямого кута при литті та й обробці між стінками досягти складно. при експлуатації було видно, що різьблення гайки використов...
ось непогане відео про виробництво гайок у промислових масштабах. Тепер додайте туди пробивку глухого отвору і нарізку глухого різьблення. і ще дуже якісну гальваніку.
економічний ефект — дуже спірно в нашому з вами випадку, бо ми не знаємо, як роблять обидва виробники. Тому ламати списи — марно. можна більш трудомісткі та матеріаломісткі процеси перенести в Китай — і вуаля, це вигідніше. мене, як користувача турбу...
WHT000713 ваговський пластиковий кріплення коштує набагато гуманніше
Де ж ви раніше були?)))
Не знаю у кого як, але досі 10-й рік стоять рідні та всі ковпачки на місці.
Треба пошукати))
З фебі все те ж саме, один раз пістолетом покрутять і вони так само відлетять. Пластик підкрилка так само містично втрачається сам, двічі вже купував.
конструкція така, що їм гріх не загубитися)))
Є цілісні гайки, на авто ринках шукати