Отже федор працює під дружиною, в основному по місту раз-два натиждень. Зібралися у відпустку недалеко, 1000 км в обидва боки, дружина захотіла на форді… враховуючи що грм не міняний з покупки ідико вили задні ступичні підшипники, ліва кульова заскрипілараптово, було вирішено це неподобство усунути.Попутно вирішивпочистити егр і впускний колектор.Досвід дядьків гаражних відбивідею когось нового шукати і я вирішив зробити це сам. palign="justify"> З проблем які виникли, це знову ж такикриворукі німецькі дядьки васи, які примудрилися злизати 2 торкси зправого боку ззаду, благо на пару оборотів металу вистачило і далідовелося ножівкою в щілини перепилювати болт. Був відвертовтомлений, ремінь не за направленням написів.
болтами.Якби не ці факти, годин 5-6 все зайняло.Запчастини зекзиста, ina, skf, delfi, особливо не економив але й неоригінальнував.
Фото нижче))).
Коментарі4
Грм самому важко змінювати і які інструменти потрібні для цього?
Треба яма, зняття подушки, вивішування двигуна, рівні руки)))
Керувався першим відео з ютуба. Зняття ременя генератора простіше нікуди.
Короче уважно подивившись два цих відео все має вийти. Саме в цьому показано як стопорити колінвал через дірку в корпусі коробки.