Отже, прикупивши все необхідне для заміни ГРМ і пам'ятайте 02.06 явирушив на сервіс.
Із запчастин я замовляв:
1.Комплект ременя ГРМ Ina 530049510 — 1490 грн;
2. Водяна помпа Dolz F233 — 1000 грн;
3. Прокладання клапанної кришки Victor Reinz — 400 грн;
4 Концентрат антифризу < b> Hepu 3 літри - 520 грн;
5. Вода дистильована 5 літрів - 30 грн; за VIN кодомавтомобіля.
О 9:30 заїхав на підйомник для проведення робіт.
При розборі автомобіля було оглянуто навісні ремені, які буливстановлені на автомобілі.
Ними виявилися:
1. CONTITECH 6 PK 1019 (1004) — ремінь генератора;
2. b> CONTITECH 5 PK 690 (675) — ремінь ГУРу;
Їхній стан виявився близьким до ідеального, з цього було прийняторішення відмовитися від їх заміни.
Ремінь ГРМ теж опинився в досить хорошому стані.
Помпа була встановлена. Від виробника Fomoco, і була успішнозамінена на нову. Антіфриз зливали весь. Після завершення робітвдалося залити лише 1, 5 літра концентрату та 1, 5 літра води.Наступного дня вранці долив ще 1, 5 літра розчину. Наразірозширювальний бачок стабільно повний.
Планові роботи завершилися о 15:30, і через 30 хвилин я вже змігвиїхати і вирушить додому.
За роботу в Херсоні я заплатив 1600 грн.
Коментарі11
А де робив якщо не секрет?
Моє СТО, на Миколаївському шосе в районі автовокзалу
А який об'єм двигуна?
1,4
Це якогось такого вентилятора там ремінь? 🤔😅 У ремкомплекті яка комплектація була? Ремінь, ролик, його болт + болти розподілів (2шт) і коленвала (3шт?)?
А що приводить у дію дрібний ремінь?
Довгий на помпу, компресор кондея та генератор, короткий на ГУР (на насос підсилювача керма). Що по ремкомплекту?👆
Так, але болти розподільних валів і колінвала залишилися в коробці.
Так вони ж одноразові ... 👀
Ну незнаю. Шестерні розподільних валів взагалі не знімалися, Знімався тільки шків коленвала.
Ну взагалі по мурзилки всі вали фіксуються, всі шестерні відпускаються, натягується ремінь, затягуються шестерні. Все для того, щоб точно виставити фази.