просто я не бачив, звідки йде гумова трубочка і відірвав шматочок - а тепер не знаю навіщо вона - їздив так довго, а потім тут товариш на форумі запитуєш ти не знаєш навіщо вона - я такий а у тебе теж є? він ну так — я говорю фіг його — я відірвав і ...
він для того щоб олія не поперла сальниками коли вона в роботі! у мене раніше бив такий гемор з редуктором мосту на ваз класиці. він бив забитий брудом і в мене постійно йшло масло через сальники а почистив і досі все гуд.
Коментарі17
У мене на МК3 на 4-х є, купив зараз 5-ти теж є
У мене такої штуки немає.
Хм ... дивно - начебто по коробках у всіх були - хоча так як не де до пуття не описано що це - так що може і не бути)))
так а че дійсно може масло видавлювати якщо ця хрень забита? І як її прочистити?
ну ось такі пироги можуть бути виявляється
4х? У мене 5ти ступка такого немає.
5ти ступка у мене і є така шлангочка
щось я за 3 роки забув як у мене коробка виглядає) А може і є, не пам'ятаю там ніяких трубочок.
хлопці мають рацію))
ось воно че)
ага)))
Точніше через неї він виходить щоб там не скапливався тиск ... а трубка одягнена як фаршмак всякий від дороги не летів
це сапун наскільки я знаю. їм повітря заходить у коробку!
просто я не бачив, звідки йде гумова трубочка і відірвав шматочок - а тепер не знаю навіщо вона - їздив так довго, а потім тут товариш на форумі запитуєш ти не знаєш навіщо вона - я такий а у тебе теж є? він ну так — я говорю фіг його — я відірвав і ...
він для того щоб олія не поперла сальниками коли вона в роботі! у мене раніше бив такий гемор з редуктором мосту на ваз класиці. він бив забитий брудом і в мене постійно йшло масло через сальники а почистив і досі все гуд.
а ну якщо так - тоді норм. Дякую за інфу
ніщо! Стежи щоб він не бив забитий брудом!