Замінив термостат так як він поводився не дуже одекватно. Топерегрівав то взагалі температура недоходила до робочої. Їздив такпару місяців чекав заміни пічки. І ось пічка приїхала і роботапомчала. А з пічкою зовсім все погано, вона негріла в салоні булочють тепліше ніж на вулиці і до того чоловіка вона щепоттекала.Вирішено ще було промити всю систему охолодження навсякий слючай. Всі уваги перенеслося до грона програми печі, булизняті сидіння, щоб легше було залазити під торпеду, і борода, буливідкручені дві гайки на 8, які кріпляли корпус печі, два саморізи, що кріпили сам радіатор і патрубки, радіатор замінено на місце.було витрачено не більше однієї години. Мета досягнута термостатпрацює, в салоні тепло. Вартість термостату 70 гривень пічки 280гривень та промивання 65 гривень
Коментарі20
Ага, і так все розписав, начебто все сам зробив!
ну та сама що
Ну ти і одноосібник!
нуди я такий
Ага, всю славу собі! Тоді я сам мотор вставляв!
Добре вмовив разом робили
Вахлер термостат? За якістю - дуже фіговий.Сподіваюся не тосол заливав?
залитий антифриз
У мене навколо вахлери, начебто працювали всі десяток років точно. А які краще і чим?
я оригінал ставив
Це моторкрафт який?
Ford, Моторкрафт…
А де радіатор купував? У мене теж радіатор грубки заклеєний, міняти треба.
у ФОРСАЖІ
А у мене рідний радіатор з того ж кольору пластмасою, але мідний був. Досі здається десь у гаражі лежить. Дивлюся, тема грубки стала актуальнішою до морозів)) Як з температурою повітря зліва з дефлектора біля керма, не холодніше ніж центральний?
Все чудово
Жодного разу не бачив міді. Може з стародавньої якоїсь машини?
Все нічого звичайно, Денисе! Але ось приладка все ще нудна))
І до неї справа дійде
а радіатор як я зрозумів алюмінієвий? хренові ці ратиатори з алюмінію!