Заїхав на діагностику, що вже активно стукало попереду зліва…
по передку візуально нічого не побачив. Але я був готовий до цьогоі ще до поїздки на діагностику намагався сам з'ясувати і зрозумітив який момент стукіт іде… так ось на стоячій на рівній дорозі, кермом ліворуч-право стуку немає, коли їду стискаю гальмо, а потімрізко стартую йде глухе клацання, ніби якийсь сайлентблок стає вінше положення. Якщо лівою стороною заїхати на якусь гірку і кермомповодити вліво-вправо з'являється цей стукіт… Ось саме останнюситуацію я і показав на СТО, він заліз і зрозумів, що це переднійсайлентблок важеля, хоча я думав задній.
Задній сайлентблок переднього лівого важеля. Ну а по заднійпідвісці сказали під заміну сайлентблоків поздовжнього важеля тасайлентблоки розвального важеля (нижні кісточки).
Все купив на Exist.ua, фірми Febest — подивимося як відходять.
У результаті по передній підвісці нічого не робили, затягнулиболт і все.
Тепер і в підвісці у мене всі питання закриті.
Запчасти на фото:109134
Коментарі20
Febest на пару тысяч
Проверено на многих фордах, но опять же как повезёт, вообще продукция Febest это не самый лучший Китай, лучше смотреть на фирмы которые делают для этих рычагов сайлентблки это Lemforder, Metgum, BC GUMA, но из всех Febest ходит хуже всех, или ещё луч...
я услышал, спасибо
Не подскажите где можно сайлентблоки купить lemforder ?
Можете мені в ЛЗ написати, допоможу з підбором
Ось зараз уже 4 тис поїхав, був на діагностиці, сказали в порядку... але задні аморти потрібно планувати під заміну.
Це сталося через 10 тис. Тепер майстри поставили Монро
це перевірено чи так?- так, перевірено! Фебест-відбраковування в красивій коробці
Через 2 тис, їздимо далі
Ти гумку фотографуй, а не збоку
Ну вчора майстри дивилися, все ок... начебто...
это проверено или так?когда искал инфу и спрашивал у всех никто не говорил ни плохого ни хорошего.Купил что было доступно.Поездим посмотрим, через 2 тысячи сделаю пост с фото отчетом…
> сайлентблоки развального рычага (нижние косточки)Развальный рычаг — подпружинный рычаг, нижние косточки — малые поперечные рычаги, к регулировке развала на относятся
кто ж против? добавил фото замененных с/б
нижние косточки — малые поперечные рычаги, к регулировке развала на относятся — не относятся, но жопа домиком исправляется .
Не потрібно ставити febest, і 10т не проїдуть
Скажу через 10 тис.
Оригінальні кісточки коштують до 1000 грн. і не потрібно платити за перепресування сайлентблоків.
перепресування одного сайлентблока 100грн. та сайлент 120грн.
Кісточка - два сайлентблоки (100+120)*2=440, новий оригінальний 980. Увага питання - скільки разів потрібно буде перепресувати неоригінальні сайлентблоки, поки вийде з ладу оригінал? Я поміняв кісточки на 44000 км пробігу. Думаю в штатах їх ні хто не...