И все таки победа!

Нагадаю — дуже погано заводилася. Багато чого перепробував, організовував додатковий підсмоктування повітря на старті інавпаки, перекривав повітря рукою, дув у колектор газом збалончика, і.Т.Д. Остання була версія що через просадку напруги відстартера мізкам не вистачає, чіпляв два акумулятори.Різниці немає.Ітут я згадав що після недавнього відновлення кронштейна ДКПВ булонезручно лежати під машиною і зазор я поставив на око, так щоб незачепило. Не бачив, але взагалі читав що зазор повинен бутимінімальний, близько 0, 5мм, коли я заглянув з боку колеса там булоне менше 2мм.Під руки потрапила банківська карта, вона і сталащупом. Перевіряю — заводиться з першого разу! Поки щоправда невиїжджав — ревізію вихлопної системи роблю.На всякий випадокнагадаю, може кому нагоді, що doblo (принаймні 1.6) може працюватиі з неробочим ДПКВ, але природно гірше.
< /