Капітальна ревізія кермового механізму та ремонт.

Всім бобра і з наступаючим. З часу придбання Вишеньки турбувавпитання кермової. Взимку стукіт був присутній до роздратування, підтягнув, вистачило не на довго. Вже від передньої панелі кузова іскажений люфт керма зі стуком.І ось зважився.Зняв кермову колонку, зняв кермову рейку. Пристосувань відгвинтив, , заглушки замкузапалювання, , і зняв верхню частину рульової колонки дезнаходиться підшипник. При розборі кермової рейки спливли невеликібоки.При розтині виявлено те, що ремонт даної рейки буде останній ібез поворотний. Невелика виробка, , черв'яка, , і грандіознавироблення корпусу під, , біноклем, ,, і це трохи гложит, так як водному положенні все одно залишився неприємний стукіт, не критичнийале (хоча підкладав проставочки для регулювання). У результатігофра під заміну, сухар бінокля під заміну, 20 хвилин часузнайомого токаря та нова втулка на місці. Підшипник на подив норм, помив, мастила напхав і схожий ще. Далі все зібрав, відрегулював таперевірив.

Ну і ось під підсумком, перший день зняття та дефектування, другийдень закупівля, ремонт та складання.

От результат виконаної роботи. Все на свої місця і в бій. Стук напанель зник, кермо крутиться, їзда стала набагато приємнішою, навіть не звично. Але все одно з неприємного моменту, але це вжедрібниці, що в одному з положенні керма бінокль постукує, як яписав вище (видно в цьому місці більше вироблення). Покатаюсьподивлюсь.
Ну ось ще одна радість для Вишеньки. Усім добра, рівних доріг таповних баків!