Оновлюємо очі.

Привіт драйвівці, колеги сенсоводи та ланосівники.
Їдемо далі.
Ось і настав момент зайнятися оптикою. Всі знають що світло наштатній оптиці грубо кажучи відстій та й стан моїх фар з часомзіпсувалося, вирішив уже зробити по-людськи.Все почалося з покупкиось такого наборчика:
лінзи, ксенон з лампами на 5к, готова проводка під ксенон
Далі почався процес розбирання.Наступним моментом було розпакуванняфари.І тут сталася як кажуть у нас ХАЛЕПА.Розігрівши я фару почавзривати скло але не тут то було.Від часу пластик корпусу пересохтак що язички кріплення скла відлетіли відразу а корпус банальнопочав кришитися в руках.На цьому мої спроби щось робити закінчилисяі фари відкладені убік.Вибору не залишилося як тільки їхати вмагазин за новими фарами.Так як бюджет обмежений, оригінал коштуєгрошей, б/в навіть не розглядав, було прийнято рішення брати накшталт Угорські Тайванської збірки (у закрутили) EuroEx.

Так, трохи про нові фари. Якість, як завжди, залишає бажатикращого. У магазині вибирав із 5 штук, бо боки були на обличчя.Довелося доопрацювати колодку з проводами, забігу на перед, колипідключило світло не було далекого, при виявленні причини виявилосяпіни в колодці банально не трималися довелося підтискати, перебирати. Довелося доопрацювати регулювальні гвинти. Інайцікавіше що самі стекла були посаджені на звичайнийавтомобільний герметик. Ну а в іншому нове є нове хоч і Китай.

Так як передбачав каверзу зі склом попередньо купити герметик дляфар
Ну а далі була збірка. Довго думав над дизайном маски і відбивача, але зупинився на даному варіанті, оскільки найбільше сподобався. Бі все збирання. Перебрав коректори, розкидав проводку, поставивфари на місце, підключив. З приходом ночі розкреслив колгоспнурозмітку в домашніх умовах (на просторах Інтернету про цеінформації вистачає) і відрепетирував фари.
Ось що зрештою вийшло.
На цьому поки що все.
Усім привіт, рівних доріг та повних баків!