ЕСП очманілі ручки.

Всім доброго дня. Йдемо далі.
Після того як встановив карти з ланос Т150 став питання про ЕСП.Так як не курю і була зима це питання відклало на Потім, але осьуже весна і питання стало більш актуальним.. Пару місяців томудрайвівчанин PavelSerebro наводив порядок у гаражі ви викинув устрічку на віддачу універсальні ЕСП Spal.Я забронював і черезтиждень посилка була у мене.
І ось настав час зайнятися справою.Була думка купити нові, і неморочитися але це занадто просто.
Захотілося зробити ЕСП на штатний механічний склопідйомник, щоб неміняти планку. Звернувшись до GOOGLE і знайшов кілька статейок, якусе можна обіграти, але там було трошки примудрено, зробившивисновки, що нічого винаходити велосипед, оскільки його вжевинайшли, взявся за роботу.
Перш за все відокремив усі комплектуючі які мені знадобляться. Зтросиків вибрав напрямні до двигунів з демпфером, замістьперехідних шестерень обрізав стандартні ручки, в основній шестернізробив отвір для штока склопідйомника і ось що вийшло. Далі задопомогою двокомпонентного клею, латунної сіточки та паяльникапоєднав усі складові.

Залишилось приміряти, відцентрувати, прикріпити на двері тавуалю.
Кидаємо розведення підключаємо і все чудово працює не гірше зазаводські. Карти стають чітко, ніде не затирає ніде невідходить.
Тепер трохи про неприємності. При підключенні електроніки помітив, що на одній двері йде неприємний хрускіт і вібрація. Коли розібраввиявилося, що черв'ячний вал, що лопнув, у зачепі з шестернею.Другий без нарікань. Колеги драйвівчани, прошу рятуйте, можливо укогось завалялися такі редуктори можна без движків або з неробочимидвигунами і вам вони не потрібні, прийму в дар як донора. Всімдякую. Може комусь стаття буде корисною буду радий.
Усім удачі, повних баків і рівних доріг.