Чорна смуга чи чому гарантія три роки?

Ось і в мене настали або чорні дні, або смуга того ж кольору.Матизу три роки, пробіг 58 тисяч. З гарантії я зістрибнув вжедавно, на 10 тисяч. Але тепер після досягнення закінченнягарантійного пробігу, так само як і кількості років, у світліостанніх подій дійшов висновку, що недарма все це! » І три роки, і60000!
Півтори тижні тому несподівано перестали включатися деякі передачі.Напевно зрозуміли, вся справа опинилася в горезвісних тросикахКПП.Два дні пошуку в Запоріжжі марно — знайти їх не вдалося.Булизамовлені та куплені в Харкові.Наступного дня вони прибули і буласпроба їх встановлення, але...Як завжди "але"! Тросики ті та неті... Інший тип кріплення.Через нашого повелителя форуму, буввстановлений зв'язок з іншим продавцем запчастин на ХарківськомуЛоску.Замовляємо, платимо 450грн, наступного дня отримуємо і... Одиво! І ця ейфорія тривала години зо три, поки раптом не звернувувагу, що стрілочка спідометра лежить мертво...Горить чек...
Повернувся на СТО. Вирок - обрив тросика спідометра ... Витратабензину при даній болячці шалений! Як пояснив майстер, це пов'язаноз датчиками, які перестають розуміти і визначати швидкість.
Нова хвороба. Але ж ми тепер розумні. Дзвонимо до Харкова.Замовляємо, платимо 250 грн. І наступного дня отримуємо трос.Прибуваємо на СТО, заїжджаємо на яму і через годинку виїжджаємозадоволені та радісні! Включаємося в роботу (таксі), замовлення, грошики ... Темніє, починається дощ і несподівано виявляємонепрацюючий спідометр і чек, що горить. Запаску під днище, лягаю вкалюжу і ... Виявляю трос, що вискочив з оболонки ... Правдами інеправдами, з матом та інші, однією рукою відкручую його з коробки.Акумулятор, маску чорну в салоні, відкручую спідометр, від'єднуюоболонку тросика. Влаштовуюся зручніше на мокрому асфальті іповертаю трос на його місце в оболонці. У світлі неонових вітрин зчерговими матюками заводжу його з боку двигуна в салон, підключаюспідометр, на дотик його підключаю, збираю на місце маску, лізу вкалюжу і прикручую на коробку ... Дуже важко - як би короткуватийтрос і все в натяжку. Акумулятор на місце та … Ура! Все працює! Алерівно 2 хвилини…
На наступний день на СТО запарку, прийняти мене можуть тільки черездень. Засмучений їжу на ринок, щоб спробувати замовити по знятомутросику (оригіналу) виготовлення нового. І що ви думаєте? Приносятьмені зі складу новенький тросик! І навіть не один, а два! І різних! І зі словами "вам який? Китайська як у вас, або оригінал, Корейська? Китайська говорять коштує 70грн, а оригінал 120(! )грн."Звичайно оригінал! Беру. Досвід встановлення вже маємо. Доброгодощу немає. День. Світло. Знаходимо затишне відокремлене місце.Заганяємо машину на високий бордюр і… як і вночі, тільки сухим. Такось при встановленні виявляємо що новий тросик на 10-15 см довше івстановлюється як влитий. Ніде нічого не тягне та не вискакує.Маємо результат:трос з Харкова, як і рідний короткий, китайський250грн +70 установка. Тросик в рідному місті GM Корейський — 120грн+ установка своїми руками. (ні щоб відразу у себе на ринку попитати)Спідометр працює, чек не горить, витрата бензу прийшла в норму.
Сьогодні, повертаючись із села, при під'їзд до будинку нове лихо. Іцього разу, мабуть, витратніше виллється ... При повороті, восновному вліво, кермо починає трясти як у лихоманці. Внизу лунаєметалевий скрегіт. Поставивши машину на стоянку заліз посмикативажелі всякі за колесом і ... Загалом нічого не знаю, каркати нехочу сам собі, але вал приводу рульової тяги стукає і рухається відруки. Почитавши талмуд з матіз прийшов до висновку, що можевиявитися ШРУС гавкнувся ... Завтра їду на СТО дізнаватися вирок... Ось вам і три роки і 60 тисяч пробігу. Гарантія закінчилася іпочалися проблеми. Зрозуміло тепер звідки у цих цифр ростутьноги…