Отже! Приїхавши подивитися на магазин "епіцентр", що зновувідкрився, була куплена (з нагоди) віброшумоізоляція Терафомтовщиною 5 мм. Вартість кв метра в магазині — 23 грн. При ширині1, 2м погонний метр вийшов 28грн.Прибувши на дачу, машин був зновурозібраний.Зняті всі пластикові накладки та обклеєні зсерединиматеріалом, що використовується для підкладки ламінату (схожий напоролон, але не гігроскопічний, не ізолон! )
Після цього вся поверхня багажника була обклеєна терафомом. Прокляввсе на світі! Нікому не раджу! Усі наступні поклейки буду вироблятитільки Універсальною Липучкою! Хоч і дорожче, але... Набагатопростіше і не смердить! робить його практичновологонепроникним.
Паралельно багажнику було зроблено ізоляцію на капот (не до кінця).Використовувалися залишки терафома і відбиваюча ізоляція Алюфом, куплена в іншому будівельному магазині Нова лінія. Можна заощадитиенну суму грошей…
Після трьох днів використання машини після знешумки багажника, хочеться швидше продовжити роботи з знешумлення підлоги та дверей! Різницю чутно відразу, особливо при їзді гравійною дорогою.
Далі буде!
Коментарі6
На що ви клеяли під капотом, і як мотор поводиться в спеку? взимку є результат?
Клеїв на божевільну липучку У будмагазині куплену. На рахунок результату взимку - влітку сказати нічого не можу ... Якщо судити по датчику температури - марно. У матизі датчик показує взимку і влітку одним кольором ... На дотик капот влітку не гарячи...
У результаті результату нуль?
Нульовий результат - теж результат! -) Що розглядати під результатом? Чого очікувати від цього? Якщо все це перевірити на якомусь нитці стенді і отримати якісь дані - це результат. інший нічого не помітить ... Для себе вирішив, що щось це все-таки да...
в результаті зробив собі так само, сказати що б помітив кардинальну різницю немає, але коли пробуєш рукою капот, то відчувається, що підсилювачі теплі, а місця де проклеяв холодні, значить тепло таки утримується, а отже залишається в підкапотному про...
Во! І я про те ж! Значення чогось там працює. Вітаю! -)