Деньове фото, для розуміння яскравості габаритів, в кутах боковихліхтарів частина катафота приховує рівне світло так як його невдалося ще нормально прибрати, ситуацію посилює ще 2 фактори:1 цете, що в червоному кузові червоний габарит зливається з кольоромавто і виглядає це все настільки гармонійно що здається що цечастина кузова.2-тоновані стопи світлою плівкою 8300 теж привносятьтрохи приглушеності, але можливо і додають контрасту З харчуваннямвирішив вчинити так купив на радіоринку регульований стабілізаторнапруги, але навіть при повністю відкритому підряднику вінпросаджує напругу майже на 2 вольти від того, що приходитьстабілізатор на 25 ампер може треба було брати менш потужнийстабілізатор на 25 ампер розмістив за обшивкою лівого крила. > наакумуляторі при заведеному двигуні 14, 3 вольта, просто тестерзаглючив а ось що приходить на габарит + вже просаджений на 1 вольтпісля стабілізатора напруга на діод приходить менше 12 вольт, щоможливо навіть не погано довше проживуть, зробити напруга вище невиходить це максимум чого можна досягти підстроювальнимрезистором
фото вдень у яскраве сонце, в тіні під деревцем






Коментарі18
EXITBASS, що з приводу продажу твоєї ідеї, а точніше покупки вже готової продукції? Ліхтарі відправлю.
вночі виглядає добре а вдень що? Для того щоб експлуатувати фару необхідно щоб і вдень світило досить яскраво, як-то плануєш вирішити це питання?
ну вдень і стандартні ліхтарі не особливо видно (ланоса)...
так у тому те й річ, що вдень їх видно я навіщо фотку приліпив денну? добре зрозумів треба шукати ланос і ставити поруч, фоткати щоб було ясно в порівнянні зі стоком
соррі, напевно, фото просто не показує як ліхтарі виглядають насправді. по фото дійсно габарити зливаються з кольором авто і не виділяються (як і описано при першому фото)
Частина катафота млинець все псує(
ну поки рішення ідеального не знайшов, все пробую варіанти, цей з клеєм пістолетом поки що найкращий, вчора залив епоксидною смолою тренувальну фару висохне пробуватиму
Треба одразу вирішувати зі стабом і потім розраховувати резистор на світлодіод. І так резистори зі стрічки 48Ом, що дасть струм 62мА, а тепер якщо вірити приладу, то 48мА. За даташит їх можна вантажити більше 300мА з таким радіатором як у тебе.
я не сильний в електроніці можна більш просто )))
паяв два резистори по 24Ома? тобто на резисторі було написано 240?
так 2 по 240, я розумію що загальний опір буде 480 Ом але не зрозумію що мені дає ця інформація
Менше номінал резистора можна поставити і перевірити споживання в міліамперах одного ланцюжка заміривши нагрівання ланцюжка світлодіодів попередньо розрахувавши номінал. Цифри на смд резисторах 240 означають 24 Ома
ок, дякую за роз'яснення за написами, якщо менший буде номінал то буде вище струм напевно, отже і свічення і температура, я навпаки більше хочу досягти оптимально до 12 вольт, вдома коли перевіряв від 2 амперного блоку живлення видавав 12,2 волта пла...
Ні. Ну ти даєш. Дав на ці резистори 12.2В. Звичайно грілися, так як більший струм пішов. Зараз при 11В сил маленький струм вийшов, який можна збільшити. Від чого і яскравість збільшиться. Ну завжди потрібно заміряти споживання ланцюжка.
а який кращий струм/вольтаж для збалансованості яскравість температура?
Я 5630 даю 50 мА на цепоцьку з трьох діодів. Плата не гріється сильно. Потрібно танцювати від точного вольтажу яким живляться світлодіоди. За датошитом твої до 350мА. Зрозуміло, що при такому струмі плата нагадає праску))).
а ну значить можна сміливо вантажити і більше 12 вольт, я проміряю споживання в міліампрах на окремому шматочку стрічки з 3-х діодів, плати на 12.2 вольтах грілися на скільки градусів не знаю немає спеціальних інструментів для вимірювань, але я пробу...
на рахунок радіатора він маленький? я пробував тепленький, якщо підбудовником опускати нижче 10 вольт, то діоди тухнуть і тоді радіатор гріється добре