Убитий черговий цвіркун

Український варіант і модель для наслідування.
Через майже 1, 5 роки і два роки руки дійшли до вбивства цвіркуна.Жив він у кріпленні салонного дзеркала до скла. Бо дзеркало булокуплено з поламаним кріпленням і колгоспним варіантом ремонту приустановці я замінив рідну металеву п'яту на український аналог ізпластику.Конструктивно все підійшло і дзеркало висіло. ДТП.
На українські місця концетраторів напруги прибрано і вся надія нам'який пластик.))))
Але… у спеку ця п'ята ставала м'якою і вона починала тарахтіти. Такбуло і на дзеркалі, там теж все пластикове. Перше літо простозмирилося з долею. Але наприкінці літа купив епоксидку та почавшукати матеріал для ремонту. Суть була така — у поламану п'ятувкласти заставну та залити епоксидкою. Будь-які варіанти зпідкладеними під гвинт кріплення шайбами ​​відразу відсівали. Бо цеколгосп і він не чим не кращий за пластикову п'ять або той варіант, що трапився мені.
Після довгих пошуків я знайшов пару варіантів у купі всякогобарахла на роботі і на антресолях. І тут ніби заливай і радуйся.Але... На мій сором я ніколи не стикався з епоксидною смолою.Працював із різними клейами та іншою субстанцією для ремонту різнихматеріалів, а ось епоксидка мені не знайома. Пам'ятається менелякали, що після змішування двох компонентів рахунок іде насекунди. ))))) У казки вірив.
Загалом спробував змішати, чекаючи миттєвого затвердіння. Дивлюся, а воно не твердіє і зручно ллється з кришечки, в якій змішував.Залив у корпус п'яти, щоб прихопити заставу. Через добу всезатверділо і де треба підправити шар, як мені хотілося. Наступнимкроком залив всі місця, які хотів відновити. І моє здивування небуло межі. Все лягає рівно і піддається навіть коригування. Загаломзмоделював за зразком (запасною пластиковою п'ятою) всі ухили тавигини. Навіть вдалося першу добу пофарбувати смолу чорниммаркером. Від чого місця ремонту стали чорними та прижилися зосновним металом. Прям як із заводу вийшло. Зібрав інструмент длязняття дзеркала і вирушив у гараж міняти п'яту.
Із проблем треба підбирати гвинт за місцем. Так щоб його головка незаважала одягати на лобове скло.
З відчуттів — Коли спробував знімати і ставити на скло пластиковуп'яту зрозумів, що п'ята на алюмінієву пластину сідає з великимзазором "наче хер у рукомийнику".
Натомість рідна п'ята ніби спеціально підганялася під пластину. Осьщо означає Корейське якість.))))) Фото процесу немає, але думаю тутдля кмітливих і так все стає зрозумілим ідея. Крім того в інеті цейваріант ремонту висвітлювався, я лише приклав свою фантазію доцього.
Так виглядає поламане кріплення.
Фото не моє. Але ідея спільна. Тільки я додатково встановивметалеву заставну з отвором.