Давно виникла ідея поміняти паливний фільтр, але постійнознаходилося щось важливіше. Щоразу, коли він кидався мені в очі, ядумав про те, що його потрібно терміново поміняти. Пару тижнівназал я все ж замовив цю штуку. Коли я його ставив на місце, менічомусь почали заважати і шаленіти якісь трубки.
Я згадав про те, що давно хотів вивчити поведінку двигуна безцієї коробки з вугіллям, до якої приєднано аж 4шланги! Навіщо? !
Здається я повинен був це зробити
Всі дірки залишилися відкритими.Машина їде так само, ніякихвідхилень і помилок.
Спробую описати, як він був підключений Треба почитати Honda CRXManual, щоб розібратися, що до чого, але ще не дійшов до такогоінтелектуального кроку. -то знає, як правильно позатикати дірки, щозалишилися, під капотом після видалення цього аппедиксу - пишіть, будь ласка. Бенз якийсь помаранчевий. А після зливу всієї рідинивсередині фільтра щось ковбасило. Новий фільтр так себе не поводив, тому стало цікаво… Розкрив. Ось тут видно, що ковбасилосявсередині. Фільтр тупо був відірваний від верхньої кришки. Івідповідно нічого не фільтрував. Пічалька, якщо чесно
Повернув все як було.
Запчасти на фото:200701
Коментарі17
Це перша заміна після покупки авто?
Я не знаю. Не думаю, що таке можливе
А що за фірма не видно було вже? Щоб знати, що не купувати))
Не видно було вже
та якість бензину, судячи з фото не радує(
Під крило якийсь злив це не слив а навпаки влив. =) У салон до мідної трубки це обратка, тобто слив. До впускного колектора це і їжу зрозуміло, через нього мотор бензин їсть. , в залежності від тиску відкриває або закриває клапан звороту ... Якось та...
Ні-ні. Це ж вугільний фільтр для парів бенза. До впуску він підключається для іншої мети.
Ну тоді соррі, помилився. )Я був позбавлений задоволення бачити таку банку у себе під капотом.
Помиляєшся, причому повністю і на жаль…
Так а че тоді для чого?
Це бачок адсорбера, іншими словами, уловлювач парів бензину, що входить до системи вентиляції бака.
А ця хрень взагалі потрібна? І це судячи з усього якось пов'язано з хроніною, яку я на своєму баку знайшов?
Ні, речі це трохи різні. Та хрень, про яку було вище - в принципі не потрібна і можна безболісно від неї відмовитися, заглушивши трубки на впуску, а те, про що ти запитуєш - це двоходовий клапан, безпосередньо для вентиляції бака Працює на зразок про...
Вооооо. Дякую хороша людина. =)
Та нема за що! )
Сергій, дивись яка ситуація. Ось за цим посиланням, на срані 6-8 coolate.com/crx/62SH220/6-6.pdf Є вугільний бачок. Від нього йде три шланги.1) Один йде до двостороннього клапана біля бака . Значить клапан залишаємо і трубку в салоні теж і нічим не з...
До цього електромагнітного клапана підходять дві трубки одна до бачка адсорбера, а друга - до розрядження на впуск. Ось на колекторі і потрібно заглушити цей сосок. Решту ти правильно зрозумів. де вона підходить до трійника.