Привіт народ. Ось і підійшла до логічного кінця підготовка домодернізації передніх гальм. Все щось заважало. То не мігвизначитися, чи залишати старі диски чи нові купувати, то потім зчасом Напряг.
Ну й ось. Зрозумів що принципово нічого не зміниться.Нормальніоновлені гальма.
Вся різниця в тому, що супорта АТЕ не будуть гриміти. Термін заміниколодок і дисків, ну як дисків, вироблення невелике, можна було ізалишити, тільки проточити, щоб вирівняти площину.
Так що все-таки вирішив поєднати., супорта були купленівідреставровані.
Перефарбував їх у срібло.Червоний не по мені.
Змащення всю видалив і наніс нову ATE BREMSZYLINDER PASTE
Поршня відмінні, тільки в канавці трохи іржа була . Видалив їїперед перефарбуванням. Всі манжети і гумки перетер від мастила длянанесення нової, хоча вона і була новою. Переглянув наявністьдефектів і розривів. Прийшов до думки, що міняти не потрібно. Гумкипід напрямні теж, як і самі напрямки були змащені. Прибрав усемастило. Такий ось комплектик. Супорта АТЕ 52/24, колодки Bosch, диски Ferodo.
Ну що ж, приступимо)
По демонтажу нічого складного. Викруткою розводимо колодки івідкручуємо супорт. Підвішуємо його на шматку дроту, щоб незаважав. Він своє вже відбігав)
Відкручуємо гвинт диска і знімаємо його зі маточини. У моємувипадку лівий поіржав, довелося допомогти молотком.
Ступиці зачистив шліф. Шкіркою і змастив мідним мастилом, щоб неприхоплювало і не іржавіло. Потилиці колодок і вуха в місцяхприлягання до супорту теж змастило мідним мастилом. Ну і, власне, зібрав. Все стає, як відомо, як рідне. Відкрутив від старихсуппорів гальмівні шланги і відразу на нові, тільки на нові болтита мідні прокладки замінив. Хтось писав, що рідні шланги трохипотрібно доопрацьовувати. Не стають на місце до супорту. Передмонтажем перевіряв. Тормозуха витекла, але це нічого.
Заманив у гараж свого талановитого помічника-улюблену дружину дляпрокачування гальм.
Старі диски. Товщина 22 мм.
Колодки вже просилися під заміну. Деякі писали що спочатку гальмаслабкі. Як на мене нормальні. Спочатку сильно не тиснув, покипритиралися. Ну от і все. Незабаром задні. Приїдуть щитки таремкомплект і ставитиму. Із задніми цікавіше буде.
Усім миру та добра.До нових зустрічей))
Коментарі20
А мої Ate 52/24 977/988 на бруківці гримлять, ніби вся ходова на одному болті тримається. І притискну пружину не можу поставити.
Що означає не можеш поставити?
Злітає
Значить вона стала непридатною і її просто потрібно замінити.
Колодки гальмівні які? Є посилання?
Посилання немає. Купував через auto.pro
Злітають (((
Каталожний номер гальмівних дисків не пам'ятаєте випадково? Опелевських.
detali.zp.ua/catalog/9011…oza_lanos_14_FERODO_1sht/
Дякую!
диски гальмівні рідні не підходять під ате супорта?
Мої 256 мм підходять. Просто вирішив нові вже ставити.
ясно, дякую
це 256?
Так.
а чому не 54/24?помилкова думка що ставилися вони тільки на віктри а 4х4 і калібри. У стоку ці гальма стоять на овочевих моторах омеги а.
Бо не знайшов. Мене цілком передні влаштовують. У парі з здт взагалі що треба. А різниця там невелика. Площа контакту колодок з диском не змінюється.
я не сперечаюся, що майже одне і теж. просто написав мб для тих хто не знає про це.
У нас 54/24 важко знайти.
Гтц 22 не ставили?