Прощавай Лінивець привіт Такума . Як я кермо змінив.

Всім доброго часу.
Ось і збулася мрія про те щоб встановити у своє авто кермо відТакуми.
Вже дуже він мені подобається.<
Руль був куплений на ОЛХ у хорошому стані, правда без контактногокільця, мене цікавила відсутність прокруток і стан облицюванняAirbag. > І, так, кермо хотів у ремаконом управліннямагнітолою.
У такому стані він приїхав до мене.

Насамперед розібрав його, помив все що міг. Ремакон щоб вимитикорпус і кнопки.
Для коректної роботи ремакона його потрібно доопрацьовувати.Полягаєце в тому що потрібно підібрати по опору і перепаяти резистори вплаті.Самому займатися цим мені складно тому за підказкою товаришівзв'язався і відправив на переробку в Харків lito88
Все зроблено чітко, акуратно і швидко.За що йому велика подяка.

Посилочка.Плата управління нова ще й роз'єм у магнітолу minijack3.5 надіслав.
Наступний етап був перешивши обода керма. Є у нас у місті майстер, багато хто до нього звертається і всі задоволені якістю. Вирішив ія скористатись його послугами. Зустрілися, обмовили нюанси. Запорадою майстра матеріал вибрав каучук. За зносостійкістю начекраще шкіри. Чи подивимося так це.
Готовий результат. Дуже приємний на дотик, м'який матеріал. Рядоквирішив робити під колір облицювання панелі приладів, сірої. Іроз'єм шукати.
Шлейф було знайдено новим за місцем. Все що потрібно в нього вжебуло. Тепер можна було і приступати до заміни. Насампередвідключили акумулятор, щоб не отримати в лоб від Airdag))
Зняв з Ленівця подушку, відкрутив гайку. Залишив на 3-4 витки навалу. Спробував руками зірвати, розгойдував. Кермо не піддавалося.Довелося таки спорудити знімач.
Зліпив ось такий знімач. Три болти М10, на двох зішліфувавшестигранну голівку, залишивши тільки її частину у вигляді гака. Насередньому зробив конус для центрування на валу. Два крайні отворидіам. 10мм, середнє різьблення М10. Думаю по фото все зрозуміло.Для виготовлення використав цей ескіз. 5 хвилин і кермо зірвано, довше знімник робив. Поміняв шлейф на новий і встановив новий кермона місце. >
Бо старе кермо відразу виставило в нульове положення, то новийвстановлював так само.
Виявляється на новому шлейфі є фіксатор, який не дає шлейфупрокручуватися до установки. Після цього він повертається івитягується. Виникли деякі нюанси з проводкою. У цьому шлейфіпроводка ремакону та сигналу поєднані в одному роз'ємі. Природно, упроведенні мого авто такого немає. Є тільки роз'єм сигналу. Всезапрацювало чітко. Це просто кайф не тягнутися до магнітолі, щобщось переключити в ній./>
Для наочності прикріпив відео демонстрації роботи ремакону.
Доробкою я дуже задоволений, що й хотів.
Запобігаючи питанням про долю старого керма відразу відповім що унього, як і у проводки з блоком подушки вже є новий власник.
На цьому все. В карму😃
А мені буде просто приємно.