Буде корисно для тих хто збереться ставити собі кондиціонер і будевибір між "прямий зовсім рідним" і "як рідним"< /b> (про сам кондиціонер буде трохи пізніше запис).Пишу цейзапис тільки тому що як зіткнувся сам з питанням доробки кронштейнакондиціонера від двигуна 1.6 на 1.5, але ніде не міг знайти інфу, атільки фрази майстрів "ну там так, трохи доопрацювати...", "можнапоставити", "та вони однакові взагалі..." або "не підійде, купинарозбирання за 300-500грн..." загалом ось, сподіваюся, знадобитьсякому нитку.
Якщо крутити кронштейн від 1.6 то по болтах ми підходимо, алеролик ременя знаходиться не співвісно зі шківом, а саме випираєпорядку 8-10 (сор, точні виміри не вдалося зробити)Що можна зробити і яким шляхом пішов я? взяв кронштейн і помчав додруга, у нього на фрезері трохи стежили близько 12мм (взяли іззапасом і трохи прогавили, планували 100 зняти), але на жаль 4-езробити на верстаті не вийшло, допрацьовували вручну.
І ще один момент, чи то я такий фартовий, загалом кронштейн трохивперся в кріплення подушки двигуна і довелося пройтися трохиболгаркою, на конструкцію думаю особливо не вплинуло, алевстановити вдалося.
У результаті все встановлено і працює, а сьогодні на заправкуфреоном.
>І пару фоток для порівняння на послідок:
Коментарі1
Красава! Наші руки не для нудьги!