Обігрів дзеркал + ел. дзеркало

Писати багато не буду, у двох словах і в кількох картинках)

Ел. Дзеркало:Взяв дроти "пВС 3х1, 0" вистачило 2, 5 м. Завів удвері, припаяв до колодки у відповідь. Запитався до джойстика відзапобіжника F16 (у заводі він якраз йде на ел. Все зовсім нескладно, інтуїтивно все робиться на ура) По підігріву дзеркал:Дужекорисна і потрібна штука, раджу ставити бо в ланосі вона дужепотрібна!
1. Знімаємо дзеркала, йдемо додому. Фотки засувок, а потім лізти їхзнімати).
2. Щоб безболісно витягнути гріємо воду до терпимо гарячого стану))і опускаємо наші дзеркала грітися.Робимо для того щоб розігрітипластик і смолу на якій дзеркала і приклеєні. На допомогу беремонаприклад гребінець (вона пластикова і не зашкодить дзеркальнийелемент, робимо в подвійні акуратно! )
3. Міраємо елементи обігріву, зрізаємо зайве.
4. Клеєм алюмінієвий скотч на тильну сторону дзеркала (допоможе відперегріву та від нерівномірного розподілу тепла) попередньоочистивши від надлишок смоли.
5. Свердлимо в оправках дірки для проводів обігріву.
6. Щоб зайвий раз не знімати елементи і не переживати, щоокисляться контакти, я до них просто припаяв дроти, хоча деякіліплять клемки.
7. Акуратно замикаємо і збираємо у зворотному порядку
8. Харчування я взяв зі штатних проводів на динаміки, як показалапрактика, їх вистачає з головою. (на динаміках штатні дроти заміниву перший же тиждень володіння авто)
Підключився до обігріву заднього скла (товстий фіолетовий провід урайоні салонного блоку запобіжників.

> Тепер регулювання потужності
Навіщо? ну це ланос, у нього вікна часто потіють) і не завждипотрібно включати обігрів зовнішніх дзеркал.
Що можна зробити:
— Тупо вліпити кнопку примусового відключення (ну не знайшов місцякуди її всунути)
— Поставити реле з таймером хвилин на 10-15 (не зміг знайти, та йособливо не намагався в пошуках.Потрібно для того щоб не перегрітидзеркала)
— ШИМ/dc-dc інвертер (що першого що другого відповідного не булопід рукою, а для ШИМу ще й радіатор треба не маленький…)

І варіант на якому я зупинився.Два режими роботи "зима/літо"
— 1й послідовно підключення (50% потужності)
— 2й паралельне підключення елементів (100 навантаження)
> З цим допоміг мені мій друг, підібрав релюху з двома парамивисновків, розв'язав її, припаяв клемнички і вуаля) Режимліто/зима готовий! ) Принцип роботи релюхи на відео нижче.
> Минуси його:
знову таки треба ліпити кнопку, але сховав її під торпедою т.К.користуватися буду кілька разів на рік. Немає можливості повноговідключення обігріву, хоча якщо він ледве працюватиме в літньомурежимі то він і не потрібен. І потрібна індикація будь-яка нитка, щоб знати який режим включений. Якраз поряд з пультиком керуваннядзеркалом є не використаний діод, скоро запитаю його
Переробив на пряму без регулювання і кнопки. Дзеркало неперегрівається, а на ходу ще й повітрям обдуває його. Дивимося наклямки по колу три точки клею який треба розігріти, інакше незнімеш дзеркальний елемент клеєм алюмінієвий скотч обклеїв прикладнагрівального елемента контакти так надійніше свердлимо отвори підпроводи
збираємо у зворотному порядку

Дзеркало працює, підігрів гріє)) Як я закручую болти і роблюскрутки не фотол, сорь)

Підсумком я залишився задоволений на всі 100! Усім миру таудачі
"інакше не знімеш дзеркальний елемент
клеєм алюмінієвий скотч
обклеїв
примірка нагрівального елемента
контакти
так надійніше
свердлимо отвори під дроти
збираємо у зворотному порядку

Дзеркало працює, підігрів гріє)) Як я закручую болти і роблюскрутки не фотал, сорь)

Підсумком я залишився задоволений на усі 100! Усім миру таудачі
"інакше не знімеш дзеркальний елемент
клеєм алюмінієвий скотч
обклеїв
примірка нагрівального елемента
контакти
так надійніше
свердлимо отвори під дроти
збираємо у зворотному порядку

Дзеркало працює, підігрів гріє)) Як я закручую болти і роблюскрутки не фотал, сорь)

Підсумком я залишився задоволений на усі 100! Усім миру таудачі