Поломка двигуна

А тепер давайте докладніше…
Прокинувся рано, поснідав, узяв шолом і поїхав... Ще дорогоюпам'ятаю свої думки про те, як класно мати стокову міську машину (не корч) і іноді виїжджати на трек — просто чудово! проскакувало, що я поїду назад на евакуаторі :) Проїхав другу сесію - супер! Проїхав другу - агонь! Виїхав на третю - і після першого кола цейнеприємний звук з-під капота :(
Спочатку стукіт, потім паніка, погляд на прибирання, мерехтіннядатчика тиску масла, потім навмисний з'їзд з траси в полі, машинаглухне. Завіса.

https://megadriver.org/p135061-perebirannia-maslonasosu
https://megadriver.org/p135060-vstanoviv-porsnevi-kilcia
https://megadriver.org
https://megadriver.org/p135058-uklav-kolinval
та ще багато записів у бортовику…

Але той досвід який я отримав — набагато цінніше для мене. Ящасливий, що не побоявся цього процесу тоді. Тож я вирішив несумувати.

Отже, ретроспектива. Перелічу свої варіанти про причину того, щосталося в порядку зменшення ймовірності.
Варіант 1 — погано відрихтований коленвал (компаніяMOTOR-SERVICE). Тут, панове, вибирати не доводиться -проконтролювати якість роботи майже нереально, а виконати самомутак тим більше. - відлив масла в піддоні на серії затяжнихповоротів - не знаю наскільки таке може статися в таких двигунах, але знаю, що B-серії таке буває і для цього вварюють противідливніпластини в піддон навколо маслососателя.
Варіант 3 — збій роботи маслонасоса через вироблення отворуредукційного клапана (це саме те, що я залишив неперевіреним, намій жаль). Знайдеться.