Цей запис є продовженням цих записів:
Частина 1
Частина 2
Товариш десь знайшов оголошення про продаж китайського 4-2-1колектора за 40 доларів.Я, не надто роздумуючи, відразу вийшов наконтакт і викупив колектор.Прийшов він з м.Миколаїв, якщо непомиляюся.
Зателефонував майстру, домовився, приїхав.
Відкриваємо капот і починаємо дослідження.
Ми його відкрутили, але без жертв не обійшлося — болти, якітримають штани на колекторі не здавалися і полекли, і одна шпилькавже була зірвана.
< Далі відкрутили лямбду (цікаво, вона працює взагалі? ) івкрутили в новий колектор.виготовив кетайський рукожоп.
Фланець у принципі сідав на шпильки, але не зовсім. Він тупокоротший на кілька міліметрів і не повністю попадав на ті місця, куди треба було. Ось на першій фотці нижче чітко видно, що напершому циліндрі шпилька по центру, на другому зсунута на міліметр, на третьому ще трохи, на четвертому взагалі атас. НУ ЯК так можнабуло виготовити таку деталь? ! Добре. Проблему абияк вирішили. Але яне дуже задоволений. Спускаємося вниз, тут видно, що кріпленнярідне теж не дуже лягало, виготовили своє. Заварили все акуратно ікрасивенько.
звук. Але вибачте, на відео він інший виходить.
Отже, перейдемо до висновків. Результат показує, що резонатор утакій системі потрібний.
2. 60 мм - багато для такого двигуна. Потрібно перестати думати проте, що у нас – власників таких хонд – круті потужні мотори. І намобов'язково потрібно дедалі більше. Це 1, 6L двигун, якому дуже булоб досить 50-55 мм труби. До речі, мене про це попереджали.
3. Китайські колектори - мало якісно виконані. Не рекомендую.
Коментарі19
Коротше, варто залишати свій колектор від А9 ... і пускати все на 50 труби)
так, на А9 якраз рідний колектор такий як треба. І так, на 50 трубі роби. Я б зараз так робив
відкрию один секрет. колектор Sohc Dohc відрізняються. у мене стояв колектор від одновалки так вікна не збігаються.
вже по-трохи самі дійшли цього висновку. Але все-таки спасибі
Ці колектора різні за якістю, маса заводів їх штампує. І так, всі вони зроблені в Китаї. У твоєму випадку проблема в тому, що на одновальній Д серії виходи з гбц розташовані трохи інакше.
Найімовірніше проблема з установкою пов'язана з тим, що павук виготовлений для сонс моторів
Можливо, так
Привіт, та це не китайська, а з Д16, як враження після установки?
Привіт. Машина швидше без каталізатора. Кажуть від 4-2-1 теж прихід є, але я не відчув
а так взагалі нормальні враження)
Розвантаження мотора, я у себе відчув
От і я не довго радів такому ж китайському набору ... В результаті, після нескінченних підварок, переварок і т.п., поставив назад рідну чавуняку і зрадів ...
Я собі був купив з двовалки D16A9 колектор 4-2-1 і він у мене теж не ставав як у тебе. А китайська стала ідеально. Думаю це швидше за все проблема не в колекторі.
можливо. Але я не маю такої інформації, на жаль.
Звук якийсь дивний. Ніби щось дзвенить.
Ну так, є таке. Резонатор треба, кажуть люди
Мені мій звук теж не особливо подобається. Зовні начебто нормально, а як усередині їдеш тембр трохи не подобається. Набридає бубніж. Буду гельмгольця пробувати ставити.
Свій павук Брал на ЄБЕЄ, але думаю він теж Китайський ... проблем з установкою не було взагалі ... в комплекті навіть були всі прокладки. ось вже 7 років і купа гонок, питань немає. ставив повністю 55 трубу але мене багатодросельне упорскування. для ...
Згоден. І так, стоковий колектор важить дуже багато