Варіант установки ГБО 2го покоління відпав відразу, черезпластиковий впускний колектор, а шкода (.
Обладнання було закуплено, сума на той момент вийшла 12700 грн (470 $ приблизно), причому це такий середньо-низькобюджет:- редукторKME Silver,
- мізки KME Nevo Sun, < br/>
— форсунки Alex Barracuda,
— фільтр тонкого очищення газу циклонний Alex,
-балон ( новий) Atiker тор зовнішній 51 літр,
> — мультиклапан Tomasetto,
— пластикові магістралі з фітингами,
— ну і всяка дрібниця, якось трійники (щоб згородити подобу рампи), тосольний та газовий шланги, хомути, перехідники під форсунки.
На ВЗУ секноміл, залишилася від ланоса).
Зараз можу сказати що мізки так собі, треба було брати щось краще ідорожче. Ці бралися за рекомендацією продавця. Балон теж бувкуплений з того що є, хоча спочатку хотілося повнотілий, зприварними кріпильними вухами. БУ балонів на той момент по Україніне було взагалі, за чутками були чергові поділки митниці та потічокконтрабасу тимчасово вичерпався. Інсталювалося все самостійно, налаштування ще в процесі.
Балон закріплений прямо до ніші запаски, без жодних підрізувань.Виглядає відповідно рогато. ВЗУ закріплено без жодних вишукувань.Редуктор закріплений на кронштейн з куточків, а не на кволу штатнупланочку. Кронштейн закріплений на штатні різьблення влонжеронах.
Кронштейн для редуктора
Обігрів редуктора підключений послідовно з радіатором печі.
Магістралі прокладені вздовж штатних трубок, по лівій стороні
Магістралі
Форсунки та підкапотка
<
Кнопка керування. З нею було багато спроб протягнути провід усалон, поки в чатику доджів не підказали, що в кузові є отвір підпедаль зчеплення. Воно прикрите шумом, і під педальним вузломпомітити його було непросто. Через нього і простяг. Кнопкадісталася квадратна, а у салоні все кругле. Зробив і під неїкруглий перехідник, на 3д принтері. За витратою поки незрозуміло, на даний момент йде процес налаштування. Їжджу зараз небагато, тожбуде нешвидко.
Жиклери форсунок розсвердлені до 3 мм, виходячи з рекомендаційвиробника.
За заправкою - максимум що змогли задути в балон - 42 літри. Десьтак і має бути виходячи із заповнення 80%. Сигнал оборотів двигунадля мозку ГБО довелося взяти в результаті з датчика фаз, хочаспочатку взагалі не планував його підключати. Але з'ясувалося, щоданий газомозок не розуміє, що таке гальмування двигуном і в такійситуації переходить на бензин. Сигнал обертів далі був підключенийдо однієї з котушок запалювання, але і тут виявилося, що пригальмуванні двигуном вже штатний мозок двигуна не видає імпульси накотушку. У результаті підключення до датчика фаз вирішило проблемуз гальмуванням двигуном, але мозок ГБО все одно плюється помилкамина сигнал живлення 12 вольт, хоча там все близько. Ставив ГБО ще досертифікації, і на облік ставилося вже з ним. . Так дешевше на парукгрн, ніж ставити потім, коли машина вже на номерах.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.