Тече обратка

Залюбив мене Ситроен міцно… як писав раніше після ремонтів на "ківші" потекла обратка на 1 форсунці з боку ТНВД. Я вирішивпоміняти штуцера-трійнички з другою форсункою, стало бігти з обох))))).. Після активного ковтання зрозумів, що це досить частапроблема на цих моторах, але найчастіше зустрічається на Фордах (якя зрозумів наш мотор стоїть на достатній кількості автофордівського модельного ряду).Там народ міняє ущільнювальні кільця (допомагає 50% народу) або міняють вузол у зборі, що теж вирішуєпроблему. Ніяк))).Брав у цьому інет магазині.Все гуд, аледовго...
Ось такі кільця

У результаті на 1 форсунці сухо, друга пропускає. Я поміняв іпаливні шланги, брав на метри, думав не буде зайвим.
При детальному огляді пластикового штуцера виявлено злизаніпосадкові грані, відновити їх ніяк не можна. І тепер думаю, щоробити? Міняти все у зборі? (ціни від 620 грн (EXPERT LINE), 760грн (RF) та оригінал від PEUGEOT 1060 грн). Дорого за такі дрібниці... В ідеалі знайти живий б/у штуцер ... Але їх фіг знайдеш окремо, все в зборі ... І ціни дорожчі ніж за новий польський. Може укогось завалявся 1 штуцерок?