Чистка фільтра сажі

Після покупки виявив дивний запис незрозумілою мовою, яка щось тамписала про золевий фільтр. Поколупавшись у гугле зрозумів всеобслужити сажевик і благо що PSA зробили його дуже грамотно, розбірним. Бігом на яму і вперед Зняв пластиковий захист і відразувідкрився доступ, досить зручний для роботи. З каталізаторомпростіше, заводимо машину і стиснутим повітрям дуємо прямо в нього, пил стояла неймовірна, рудо-чорна, хвилин п'ять боротьби і порядок, як би не намагався в нього дмухати, пилу і сажі немає, відпрацьовані гази виходять добре і рівномірно по всій площі, фотоне робив самого процесу так як один хрін нічого видно не було.Зсажевим довелося помучитися, відмивав і відмочував його всім чимтільки міг, вся хімія з кухні та ванни перекочувала в гараж. В одинбік, то в інший. Грязі та сажі лилося дуже багато, спочатку чорна, потім сіра і в кінці червона, як з м'ясорубки. Далі керхер, щеблизько години то в один бік то в інший, а червоненьке лізе, але врезультаті ніби вимив. Встановив бочку на машину, не приєднуючи довихлопу і завів машину, щоб вигнати вологу і просушити трохисажевик. Після хвилин 5-10, коли пара і волога перестали валити збочки дозбирав систему. Прикрутив хомут на вихлопну трубу таз'єднав штуцер. Пробний заїзд мене порадував, помилка не спалахнулаі машина поїхала набагато бадьоріше. Тож думаю все гаразд буде.Фото небагато, оскільки був брудний і мокрий від виконання цихробіт. Будемо їздити спостерігати. Всім удачі.
До миття
Після миття