Розібрав обидва мотори. Черговий прихід ніштяків))

Картина наступна
Новий двиг:
-помпа, маслонасос - відмінно
-розподільний вал - відмінно
-колінвал - в жаху
-ЦПГ - відмінна, тільки кільця втомилися
-блок - відмінно
Рідний двиг:
-помпа, маслонасос - валу вафлі, сальнику вафлі, болт і крильчатказгнили
-розподільний вал - в повному жаху
-колінвал - відмінно
- ЦПГ — вафлі всьому, гільзи взагалі лопотливі, поршня втомилися, кільця тож
-блок — відмінно
Благо окрім розхідників ми маємо повний комплект з позначкоювідмінно)
На новому моторі, під час роботи, відкрутився болт кріплячий шківколінвала до самого коленвала.Так само вінний болт прибирає розбігпо осі валу, підтискуючи шківом, через шайбу, торцеві поверхніколінвалу і підшипника ковзання. Наслідку з'явився розбіг у 3-4мм ізрушили отвори маслоканалу і колінвалу прийшли вафлі буквально за 5км до виявлення проблеми. Ж заміна всіх ущільнювачів, всіх кілець іт.Д. Порівняння колінвалів Вироблення видно навіть на око Нарідному двигуні біля гільз відкрилися верхні частини. Однавідокремилася під час випресування. На фото видно по білому слідісвіжовідламаного металу, що трималася вона на чесному слові. Другамає тріщину по всьому периметру в тому самому місці. Толі їхперетягнули, чи втома від пробігу, але життя їх закінчене.p>
Нова

Порівняння нового і рідного распредвала:
На старому тупо немає одного кулачка, інші три ще видніютьсятрохи))))

Де кулачок-то? ))
Підготовка рідного блоку під нові гільзи. Мотор зберу без нутрянкидля піскоструму та фарбування зовнішньої поверхні. Гільзи поставлю, щоб не повело при зварюванні їх посадкові місця. Все такиалюміній.
На фото видно відламане вухо, доведеться піскоструїти, потім дозварювальника (мб відріжемо вухо від нового блоку, подивимося щовін скаже. Зварювальник-то він грамотний), потім знову напіскострум вже всього двигуна та порошкове фарбування. Поки невирішив у який колір))))
Власне прихід новя))